为了防止机翼弯曲—副翼颤振,可以()。
A. 将副翼配重位于或靠近共振节线处
B. B.将副翼的转轴后移
C. C.在副翼前缘加配重
D. D.将副翼的重心后移
A. 将副翼配重位于或靠近共振节线处
B. B.将副翼的转轴后移
C. C.在副翼前缘加配重
D. D.将副翼的重心后移
A.提高飞机的飞行速度。
B. 加大机翼的刚度。
C. 在副翼上加配重,使副翼重心移到转轴之前。
D. 在副翼上加重配重,使副翼重心移到转轴之后。
A.就会产生机翼弯曲副翼颤振,导致机翼结构的破坏
B.当飞行速度小于颤振临界速度时,减振力就小于激振力,机翼弯曲副翼颤振,导致机翼机构的破坏
C.当飞行速度小于颤振临界速度时,减振力小于激振力,机翼弯曲振动会很快收敛
D.当飞行速度大于颤振临界速度时,减振力小于激振力,就会发生机翼弯曲副翼颤振
A.就会产生机翼弯曲副翼颤振,导致机翼结构的破坏。
B. 当飞行速度小于颤振临界速度时,减振力就小于激振力,机翼弯曲振动会很快收敛。
C. 当飞行速度大于颤振临界速度时,减振力小于激振力,机翼弯曲振动会很快收敛。
D. 当飞行速度大于颤振临界速度时,减振力小于激振力,就会发生机翼弯曲副翼颤振。
A.就会产生机翼弯曲副翼颤振,导致机翼结构的破坏
B. 当飞行速度小于颤振临界速度时,减振力就小于激振力,机翼弯曲副翼颤振,导致机翼机构的破坏
C. 当飞行速度小于颤振临界速度时,减振力小于激振力,机翼弯曲振动会很快收敛
D. 当飞行速度大于颤振临界速度时,减振力小于激振力,就会发生机翼弯曲副翼颤振
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!