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提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-01-07

[判断题]

当空速大于160节时，机组蹬脚蹬就是直接操纵方向舵，而不是通过操纵弹簧调整片来协助操纵方向舵

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第1题

前轮转弯输入来自于（）

A. 转弯手轮或方向舵脚蹬

B. 转弯手轮

C. 方向舵脚蹬

D. 转弯手轮和方向舵脚蹬

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第2题

方向舵脚蹬脱开按钮按下后（）。

A. 使用脚蹬时，前轮转弯失效。

B. 前轮自动定中。

C. 使用脚蹬仍可操纵前轮转弯。

D. 使用脚蹬时，方向舵失效。

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第3题

方向舵脚蹬力传感器安装在

A、驾驶舱脚蹬上

B、副驾驶脚蹬侧面

C、方向舵控制前拉杆上

D、方向舵后扭力管输出连杆上

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第4题

当方向舵配平处于自动配平时，则（）

A. 方向舵移动，但脚蹬不动

B. 方向舵移动脚蹬也跟着移动

C. 人工踩脚蹬对配平系统不影响

D. 可以使用人工配平

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第5题

飞机的方向操纵性与哪一项主飞行操纵密切相关？（）

A. 方向舵

B. 副翼

C. 升降舵

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第6题

什么信号使方向舵脚蹬运动（）

A. 偏航阻尼信号；

B. 方向舵配平信号；

C. 协调转弯信号。

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第7题

____是指左边的操纵杆用来控制无人机的油门和方向，右边的操纵杆用来控制无人机的升降和副翼。

A、美国手

B、日本手

C、中国手

D、欧洲手

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第8题

哪些信号导致方向舵脚蹬运动？（）

A. 偏航阻尼信号。

B. B.方向舵配平信号。

C. C.转弯协调信号。

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第9题

哪些信号引起方向舵脚蹬运动？（）

A. 转弯协调信号

B. 偏航阻尼信号

C. 方向舵配平信号

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