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提问人:网友wwwsky 发布时间:2022-01-06
[主观题]

某客运专线桥梁上部结构形式为32m整体箱梁,下列位置最适合选定为预制梁场的是()。A.标段起点远离

某客运专线桥梁上部结构形式为32m整体箱梁,下列位置最适合选定为预制梁场的是()。

A.标段起点远离桥群的山地

B.桥群重心不远的干枯河床

C.人口密集村庄附近的稻田

D.新建线路红线内车站位置

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更多“某客运专线桥梁上部结构形式为32m整体箱梁,下列位置最适合选定为预制梁场的是()。A.标段起点远离”相关的问题
第1题
客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m()为主,其中32m箱梁作为主粱型。A.双线后张法预应力

客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m()为主,其中32m箱梁作为主粱型。

A.双线后张法预应力混凝土简支箱梁

B.单线后张法预应力混凝土简支箱梁

C.双线混凝土简支箱梁

D.单线混凝土简支箱梁

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第2题
客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m()为主,其中32m箱梁作为主梁型。A.双线后张法预应力混

客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m()为主,其中32m箱梁作为主梁型。

A.双线后张法预应力混凝土简支箱梁

B.单线后张法预应力混凝土简支箱梁

C.双线混凝土简支箱梁

D.单线混凝土简支箱梁

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第3题
背景 A公司承建城市桥梁改造工程,新建主桥长360m,桥宽32m。主桥上部结构为三联现浇钢筋混凝土预

背景

A公司承建城市桥梁改造工程,新建主桥长360m,桥宽32m。主桥上部结构为三联现浇钢筋混凝土预应力连续箱梁,箱梁底距离地面15.3m,跨径组合为32m+36m+32m;下部结构为混凝土灌注桩上接墩柱、盖梁。引桥为25m简支T形梁,分幅施工;先拆除现况旧桥,进行交通导行,完成新桥施工后再进行另半幅施工。项目部编制了施工组织设计,包括箱梁施工、T梁预制及旧桥拆除专项方案;并依据建设单位要求将旧桥梁拆除由B公司分包,并与B公司签订了分包合同。

2.问题

(1)分析、指正项目部在安全技术管理上存在主要不足之处。

(2)对于拆桥施工分包管理.项目部应注意哪些事项?并给出正确做法。

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第4题
背景资料某施工企业承建一客运专线A标,标段全长70公里,合同工期30个月。其主要工程有:桥梁22座,均

背景资料

某施工企业承建一客运专线A标,标段全长70公里,合同工期30个月。其主要工程有:桥梁22座,均为明挖基础,上部结构有一座桥主跨为2×96m钢桁梁,其余均为32m箱梁,共680孔;隧道5座,围岩均为Ⅲ、Ⅳ级石灰岩,其中最长一座隧道长度为5.3公里;车站一座,站场土石方100万m3,区间土石方1200万m3,涵洞160座;CRTSL型板式无砟轨道。车站位于标段中部,东段分别有箱梁400孔,钢桁梁2孔,钢桁梁桥(可过箱梁)距车站3公里;西段有箱粱280孔,其中在长隧道西端有50孔。施工中发生以下情况:

事件一,由于工期较紧,投标施组中拟建两个预制梁场。进场后,项目经理部经过现场认真考查,发现在车站附近和长隧道东端两处具备建梁场条件,且长隧道西端50孔梁具备移动模架现浇施工条件。

事件二,为了保证安全施工生产,项目经理部安排由工程技术部、安全质量部参加,安全质量部负责编制了安全应急预案,并经其他部门会签,总工程师审批后正式下发执行。

事件三,施工队伍进场后,长隧道采取进出口两个工作面开挖,在两工作面相距10m时,两隧道施工架子队进行紧张地冲刺施工,以迎接项目部的贯通庆典活动。就在此时,在进口端掌子面钻孔的2名工人随着一声突如其来的爆炸而被掉石砸成重伤,发生安全事故。

事件四,在CRTSL型板式无砟轨道板安装前,项目经理部对线下工程的强度、平整度进行了检测,经检测合格后即可进行轨道板安装。

问题

1.根据背景材料,该项目进度重点控制工程有哪几项?并说明理由。

2.针对事件一,请给出该标段合理的预制梁场建设方案。

3.针对事件二,请指出项目部的安排是否正确?并说明理由。

4.针对事件三,请简要分析造成事故的原因是什么?

5.针对事件四,项目经理部的检测内容是否完整?并说明理由。

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第5题
某客运专线土建工程第三合同段,平面示意图如下:除3号特大桥主跨为1-96m提篮拱桥(架桥机可运量通

某客运专线土建工程第三合同段,平面示意图如下:

某客运专线土建工程第三合同段,平面示意图如下:除3号特大桥主跨为1-96m提篮拱桥(架桥机可运量通某

除3号特大桥主跨为1-96m提篮拱桥(架桥机可运量通过)外,其余均为32m预应力混凝土简支箱梁。箱梁设计为双线整孔箱梁,约重900t,采用1台架桥机架梁。竹岭隧道均为Ⅱ、Ⅲ级围岩,隧道中问有开辟斜井的条件。该项目总工期为3年,要求开工1.5年后开始架梁。

问题:

1.该项目由三个工程公司参加,请划分施工工区和施工任务。(三个工程公司都具有制架箱梁和隧道施工能力)

2.该项目根据新的要求,需要统一制架梁,由新组建的桥梁公司承担箱梁制架任务。其余工程由一个隧道公司担负施工,请重新划分施工工区和施工任务。

3.如何决定该合同段总工期的控制性分部工程?

4.由于征地拆迁延误工期半年,业主要求竣工时间不变,应如何调整总体施工方案?

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第6题
某桥梁施工企业在长江上施工一座大桥,上部结构为后张法预应力箱梁形式,在施工组织设计中制定了后
张法预应力筋的加工和张拉的主要检测内容如下:

(1)预应力筋的各项技术性能;

(2)预应力管道坐标、及管道间距;

(3)张拉时的应力值、张拉伸长率和张拉断丝滑丝数。

问题:

(1)这家企业在完成以上检测内容前,还需要做哪些工作?

(2)其中对张拉伸长率和张拉断丝滑丝数有什么具体的要求?

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第7题
背景资料:某公司承建某城市跨河桥工程,桥梁总长380m,主路宽32m,河段主桥为三跨连续的连续箱梁

A.特大桥,1.8

B.中桥,1.8

C.大桥,1.8

D.中桥,3.0

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第8题
对于客运专线桥梁工程的特点描述错误的是()。

A.结构的纵横向刚度小

B.耐久性要求高

C.桥梁上部结构优先采用预应力混凝土结构

D.技术复杂、施工难度大

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第9题
客运专线常用的32m简支梁重约900吨,其截面形式一般为(),预制长度一般为32.6m,相邻两梁之间的梁缝为10cm。

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第10题
本题为分析题,分值为100分 1.某大桥总长5.143km。主桥为(112+3×168+112)m下承式、等高度、连续、刚性

本题为分析题,分值为100分 1.某大桥总长5.143km。主桥为(112+3×168+112)m下承式、等高度、连续、刚性梁柔性拱桥。北引桥为1×32m简支箱梁+(54+80+54)m连续箱梁+108×32m简支箱梁、南引桥为3×54m连续箱梁+(44+80+44)m连续箱梁+10×32m简支箱梁。其中主桥和南北引桥部分段长约1.39公里为四线铁路共建段。试根据上述内容回答如下问题: 1)试为该桥各类桥梁选择施工方法。 2)悬臂浇筑施工合龙段是关键,简述简述悬灌施工时合拢步骤。 3)悬臂施工完一节,都会在节段处产生接缝,简述接缝的施工流程。

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