柴油机运转中对增压系统中间空气冷却器的调节原则是()
A.使柴油机有尽可能低的进气温度
B. 使柴油机有尽可能高的进气温度
C. 在起动与低负荷时应适当提高空气温度,在高负荷时应尽量降低空气温度
D. 在保证起动和低负荷时气缸壁温度不低于燃烧产物露点温度的前提下,尽可能降低进气温度
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A.使柴油机有尽可能低的进气温度
B. 使柴油机有尽可能高的进气温度
C. 在起动与低负荷时应适当提高空气温度,在高负荷时应尽量降低空气温度
D. 在保证起动和低负荷时气缸壁温度不低于燃烧产物露点温度的前提下,尽可能降低进气温度
A.使柴油机有尽可能低的进气温度
B.使柴油机有尽可能高的进气温度
C.在起动与低负荷时应适当提高空气温度,在高负荷时应尽量降低空气温度
D.在保证起动和低负荷时气缸壁温度不低于燃烧产物露点温度的前提下,尽可能降低进气温度
增压系统中,空气冷却器冷却水侧发生污损,使柴油机发生下列运转故障()。
A.扫气温度升高
B.排气温度升高
C.气缸热负荷升高
D.上述三方面全部
增压系统中的空气冷却器作用之一是______。
A.降低空气密度,提高柴油机功率
B.降低空气温度,提高增压压力
C.降低空气温度,提高空气密度
D.降低空气温度,降低扫气压力
柴油机增压系统中的空气冷却器的作用是______。
A.降低空气温度,提高增压压力
B.降低空气温度,提高空气密度
C.降低空气温度,提高空气的压力和密度
D.降低空气温度,降低扫气背压
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
A.除催化转换器外,根据车型还可能装有前部消音器、中间消音器和后部消音器
B.增压空气冷却器可以对压缩空气进行冷却,这样可提高密度和每容积单位的含氧量
C.目前采用两种增压空气冷却方式。即通过空气冷却的直接增压空气冷却和通过冷却液冷却的间接增压空气冷却
D.发动机冷起动后,二次空气泵接通时间最多20秒
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