题目内容
（请给出正确答案）
A.先关闭交输活门，再打开油量较少油箱的增压泵
B.先打开交输活门，再关闭油量较少油箱的增压泵
C.先关闭油量较少油箱的增压泵，再打开交输活门
D.先关闭交输活门，再打开油量较多油箱的增压泵
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更多“在飞行中双发正常工作的情况下，若发生左右主油箱油量不均衡，应（）”相关的问题
A．先关闭交输活门，再打开油量较少油箱的增压泵
B． 先打开交输活门，再关闭油量较少油箱的增压泵
C． 先关闭油量较少油箱的增压泵，再打开交输活门
D． 先关闭交输活门，再打开油量较多油箱的增压泵
A．两边机翼的燃油量不平衡或发生单发飞行情况
B．两台发动机的推力不平衡
C．两边机翼的升力不对称
D．两边机翼的阻力不对称
在什么情况下，IFR飞行员应向ATC宣布处于最低油量状态 ()。
A.当油量供应少于仪表飞行规则飞行的需求时
B.若按剩余油量需作优先飞行或着陆时
C.若剩余油量不包括非预期延误所需用油
A.把油量多的主油箱的两个泵都关掉，直到油量平衡为止
B.通过主油箱的旁通活门来恢复平衡
C.通过控制左右主油箱泵的使用来维持平衡状态
D.通过改变左右发动机的燃油消耗量来恢复平衡
A．左发5罐，右发1罐
B． 左发1罐，右发1罐
C． 左右发滑油量差距过大，应及时通知放行人员。
D． 按照工卡要求勤务至标准范围内
A．左发5罐，右发1罐
B．左发1罐，右发1罐
C．左右发滑油量差距过大，应及时通知放行人员。
D．按照工卡要求勤务至标准范围内
A．中央油箱油量超过1600磅（726KG），中央油箱两个泵输出压力低或无压力目有一台发动机在工作
B． 主油箱之间油量相差超过1000磅（453KG），飞机在地面时指示被抑制当它与油量低指示同时存在时，被燃油油量低指示抑制
C． 相关的主油箱燃油油量低于2000磅（907KG）
D． 当燃油不平衡减少至200磅（91KG）不显示
A．中央油箱油量超过1600磅（726KG），中央油箱两个泵输出压力低或无压力目有一台发动机在工作
B．主油箱之间油量相差超过1000磅（453KG），飞机在地面时指示被抑制当它与油量低指示同时存在时，被燃油油量低指示抑制
C．相关的主油箱燃油油量低于2000磅（907KG）
D．当燃油不平衡减少至200磅（91KG）不显示
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