航路下降时，推力固定，俯仰姿态不变空速管系统的冲压空气输入和排水孔完全被冰堵塞，空速指示怎么样？

A.变大

B.变小

C.同结冰前相同

A.全压管堵塞，但其上的排水孔未堵

B.全压管和排水孔均堵塞

C.静压孔完全堵塞

推力调整到保持需要的空速并且航空器沿下滑道飞行，当顺风变成稳定的逆风时应当观察到()特征。

A.俯仰姿态：增大 垂直速度：增大 指示空速：减小，然后增大到进近速度 需要推力：减小，而后增大

B.俯仰姿态：增大 垂直速度：减小 指示空速：减小，然后增大到进近速度 需要推力：增大，而后减小

C.俯仰姿态：减小 垂直速度：减小 指示空速：减小 需要推力：减小，然后增大到进近速度

D.俯仰姿态：增大 垂直速度：增大 指示空速：增大，然后增大到进近速度 需要推力：减小，而后增大

A. 全压管堵塞，但其上的排水孔未堵

B. B.全压管和排水孔均堵塞

C. C.静压孔完全堵塞

当常定顺风切变变成静风时，驾驶员应当意识到最初的驾驶舱指示是()。

A.高度增高，俯仰和指示空速增大

B.高度、俯仰和指示空速都减小

C.高度下降，俯仰和指示空速减小

D.高度增高，俯仰和指示空速加大