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提问人：网友eelb123
发布时间：2022-01-06
[主观题]
在航路下降时，推力和俯仰姿态不变，当皮托系统的混合空气进气道和排水管由于结冰完全堵塞时，空速
指示器所指示的速度将()。
A.变大
B.变小
C.同结冰前相同
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第5题
当皮托进气和排水管由于结冰堵塞时，空速表将如何变化（)。A.在同一高度层上，推力变化，指示器无任何
当皮托进气和排水管由于结冰堵塞时，空速表将如何变化()。
A.在同一高度层上，推力变化，指示器无任何变化
B.上升时，降低数值
C.下降时保持不变
第6题
推力调整到保持需要的空速并且航空器沿下滑道飞行，当顺风变成稳定的逆风时应当观察到（)特征。A.
推力调整到保持需要的空速并且航空器沿下滑道飞行，当顺风变成稳定的逆风时应当观察到()特征。
A.俯仰姿态：增大 垂直速度：增大 指示空速：减小，然后增大到进近速度 需要推力：减小，而后增大
B.俯仰姿态：增大 垂直速度：减小 指示空速：减小，然后增大到进近速度 需要推力：增大，而后减小
C.俯仰姿态：减小 垂直速度：减小 指示空速：减小 需要推力：减小，然后增大到进近速度
D.俯仰姿态：增大 垂直速度：增大 指示空速：增大，然后增大到进近速度 需要推力：减小，而后增大
第7题
关于近地警告下列描述正确的是（）
A、随着速度下降，加大后拉驾驶杆的力量。在各种情况下，导致间歇性抖杆或初始抖动的俯仰姿态都是俯仰姿态的上限。也许需要保持间歇性抖杆以确实获得避免撞地。柔和稳定地操纵，避免俯仰姿态改变过量和失速
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B、不能使用飞行指引仪指令
C、通过将推力手柄前推到底可以获得最大的推力。如果将要触地，将推力手柄推到底
D、日间目视飞行时，在地形或障碍警告出现之前，如果目视观察确定没有障碍或地形存在则此警告可被认为是提示，可以继续进近
第8题
当跑道入口处于机头下方且看不到时，应将目视观察点移到跑道长度的最远端。这样以助于在拉平过程中控制俯仰姿态。保持恒定的速度和下降率来帮助确定拉平点。当主轮距跑道上大约20英尺高时，增加约2°-3°的俯仰姿态开始拉平。这个说法（）
A．正确
B．错误
第9题
以下关于飞机高高度特性的说法正确的是（）
A.高高度，气动阻尼减小，同样的舵面偏转将产生更大的俯仰/横滚/偏航率
B.高高度可以使用大的操纵量控制飞机
C.在最大高度或附近机动飞行时，增加推力一定可以保持高度和空速
D.当接近最大高度时，机动裕度不变
第10题
在极度寒冷的条件下飞行，当燃油箱中的燃油温度接近该类型燃油的最低温度时，下列措施中不能有效改善的有（）
A.下降飞机高度
B.改变飞机的航路，在更暖的空气中飞行
C.增加飞行马赫数
D.增加发动机推力
