某货轮运输一批棉毛制品,在海上航行途中因设备故障起火,船舱内发生火灾,船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失,被烧毁的货物价值共计5000美元,因救火被水浸坏的货物价值6000美元。被烧毁的5000美元货物损失属于()。
A.单独海损
B.共同海损
C.全部损失
D.部分损失
A.单独海损
B.共同海损
C.全部损失
D.部分损失
A. 单独海损
B. B.共同海损
C. C.全部损失
D. D.部分损失
A.船舶所有人
B.货物所有人
C.货运代理人
D.报关代理人
A. 单独海损
B. B.共同海损
C. C.全部损失
D. D.部分损失
一批货物在海上运输途中受损,修理费用超过货物修复后的价值,这种损失应为()。
A.实际全损
B.推定全损
C.共同海损
D.单独海损
如果中方投保的是平安险。而货物遭受部分损失是由于轮船在海上遭遇台风,那么卖方公司是否可以在B处取得赔偿?为什么?
A.国际货物运输
B.省际货物运输
C.内海货物运输
D.公海货物运输
A.紧急避险
B.假想避险
C.过于自信过失犯罪
D.不是紧急避险
[案情介绍]
中国某进出口公司与美国商人签订一份出口玉米合同,由中方负责货物运输和保险事宜。为此,中方与上海某轮船公司A签订运输合同租用“扬武”号班轮的一个舱位。1997年7月26日,中方将货物在张家港装船。随后,中方向中国某保险公司B投保海上运输货物保险。货轮在海上航行途中遭遇风险,使货物受损。
A.货轮在某港口修理期间花费港口费、船员工资2万元
B.甲的货物损失30万元
C.修理费6万元
D.丁公司所受的5万元的损失
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