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提问人:网友lixin080108 发布时间:2022-01-18
[单选题]

为什么干槽式滑油系统中使用的回油泵设计的输油量要大于在该系统中使用的增压泵的输油量()

A.因为回油泵滑油进口靠负压吸入滑油,而增压泵进口靠重力吸入滑油

B.因为回油泵的管路要比增压泵的管路长

C.因为回油泵输送的滑油容积必须大于增压泵输送的滑油容积

D.因为回油泵提供的压力必须高于增压泵提供的压力

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C、因为回油泵输送的滑油容积必须大于增压泵输送的滑油容积
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1天前
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1天前
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1天前
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1天前
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更多“为什么干槽式滑油系统中使用的回油泵设计的输油量要大于在该系统中使用的增压泵的输油量()”相关的问题
第1题
为什么干槽式滑油系统中使用的回油泵设计的输油量要大于在该系统中使用的增压泵的输油量()

A. 因为回油泵滑油进口靠负压吸入滑油,而增压泵进口靠重力吸入滑油

B. B.因为回油泵的管路要比增压泵的管路长

C. C.因为回油泵输送的滑油容积必须大于增压泵输送的滑油容积

D. D.因为回油泵提供的压力必须高于增压泵提供的压力

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第2题
当飞机主油箱出现不平衡现象时,应()

A.关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵,再打开交输活门

B. 打开交输活门,再关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵

C. 关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵,再打开交输活门

D. 打开交输活门,再关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵

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第3题
在飞行中双发正常工作的情况下,若发生左右主油箱油量不均衡,应()

A.先关闭交输活门,再打开油量较少油箱的增压泵

B. 先打开交输活门,再关闭油量较少油箱的增压泵

C. 先关闭油量较少油箱的增压泵,再打开交输活门

D. 先关闭交输活门,再打开油量较多油箱的增压泵

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第4题
当燃油箱油量平衡后()

A.交输活门应立即关闭

B. 应先关闭先前油量较多一侧油箱的增压泵,再打开交输活门

C. 应先关闭先前油量较多一侧油箱的增压泵,再关闭交输活门

D. 应先打开先前油量较少一侧油箱的增压泵,再关闭交输活门

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第5题
液压油路系统中,增速环节就是加大油泵输油量。()

液压油路系统中,增速环节就是加大油泵输油量。()

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第6题
主滑油滤在系统中的哪一个位置上过滤滑油()

A.在滑油进入增压泵之前过滤

B. 在滑油进入喷油嘴之前进行过滤

C. 在滑油刚离开增压泵后过滤

D. 在滑油刚离开回油泵后过滤

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第7题
主滑油滤在系统中的哪一个位置上过滤滑油()

A.在滑油进入增压泵之前过滤

B.在滑油进入喷油嘴之前进行过滤

C.在滑油刚离开增压泵后过滤

D.在滑油刚离开回油泵后过滤

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第8题
干槽式滑油系统和湿槽式滑油系统的区别在于().

A.干槽式滑油系统有独立外部油箱;湿槽式滑油系统滑油储存在发动机内集油槽或集油池内

B.湿槽式的滑油系统有独立外部油箱;而干槽式滑油系统滑油储存在发动机内集油槽或集油池内

C.干槽式滑油系统滑油散热器装在回油路上;槽式滑油系统滑油散热器装在供油路上

D.湿槽式滑油系统滑油散热器装在回油路上;槽式滑油系统滑油散热器装在供油路上

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第9题
下面关于发动机启动机滑油描述正确的是

A.启动机的滑油量驾驶舱有指示

B.启动机使用发动机滑油系统的滑油

C.对启动机进行滑油勤务时,将滑油加到发动机滑油箱

D.启动机本体上有滑油量指示器

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