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机场放行延误只统计在本场放行发生的延误原因,与前段航班是否晚到无关()
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- · 有5位网友选择 错,占比50%
A、只填写机场E 放行延误的原因
B、填写D、E两机场放行延误的原因
C、只填写机场D 放行延误的原因
D、B、C、D、E四个机场放行延误的原因均需填写
A.发生大面积航班延误时,空管部门应当按照规定向有关单位通告航班延误原因、预计起飞时间等航班动态信息
B.机场管理机构应当建立大面积航班延误信息发布工作制度及对外宣传平台,实时向社会公布延误及处置情况
C.发生大面积航班延误时,空管部门应当协调承运人、机场管理机构、地面服务代理人等单位,启动航班放行协调机制
D.发生大面积航班延误时,机场管理机构应当启动旅客服务协调机制,协调承运人、地面服务代理人、机场公 安等单位,组织实施相关服务工作
A.90,签派室,飞行预报,航空器注册号
B. 45,地面机务部门,放行电报,预计降落时间
C. 150,气象预报室,载重电报,预计到达时间
D. 60,机场管理机构,飞行计划,预计起飞时刻
A.必须至少再指定一个备降机场,并且计划油量以最远备降场计算
B.选择至少两小时以上备降航程的备降场,以保证足够的燃油放行边缘天气条件下的航班
C.由机组和签派员协商决定。机组有最后的决定放行权
D.延误航班,确保天气转好,不再是边缘天气条件下才能放行,以确保航班安全运行
A.选择至少两小时以上备降航程的备降场,以保证足够的燃油放行边缘天气条件下的航班。
B.必须至少再指定一个备降机场,并且计划油量以最远备降场计算。
C.由机组和签派员协商决定。机组有最后的决定放行权。
D.延误航班,确保天气转好,不再是边缘天气条件下才能放行,以确保航班安全运行。
A.负责提供有关结冰气象信息和需除冰/防冰的信息。
B. 掌握公司所有相关运行机场地面除冰/防冰的能力。
C. 最低放行标准(MEL)对飞机结冰区域的限制。
D. 提醒机组注意较长时间因地面除冰/防冰延误飞行计划油量。
E. 以上全对
A.负责提供有关结冰气象信息和需除冰/防冰的信息。
B.掌握公司所有相关运行机场地面除冰/防冰的能力。
C.最低放行标准(MEL)对飞机结冰区域的限制。
D.提醒机组注意较长时间因地面除冰/防冰延误飞行计划油量。
E.以上全对
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