发动机在高功率(推力)状态,放气活门和可调静子叶片处于什么位置()
A.放气活门打开,静子叶片角度转向关
B. 放气活门打开,静子叶片角度转向开
C. 放气活门关闭,静子叶片角度转向开
D. 放气活门关闭,静子叶片角度转向关
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A.放气活门打开,静子叶片角度转向关
B. 放气活门打开,静子叶片角度转向开
C. 放气活门关闭,静子叶片角度转向开
D. 放气活门关闭,静子叶片角度转向关
涡桨发动机防喘放气活门在何时是打开的
A.发动机高功率状态时
B.发动机起动和小功率状态时
C.发动机任何状态下都是打开的
A.全开位
B.全关位
C.半开位
D.活门开度与功率状态无关
A.打开全部放气活门
B.自动提供高能到点火电嘴
C.瞬时减少向发动机供油
D.快速加大油门,增加供油量,以越过喘振点
A.不允许有两台发动机同时试起飞功率
B.飞机一侧大翼的发动机在试起飞功率时,另一侧大翼至少有一台发动机处于运转状态,以平衡推力
C.大功率试车时要预防飞机意外滑动,具体功率限制参见相关机型试车大纲
D.当一台发动机试车时,可在对侧的发动机上工作
A.增压活门打开,泄油活门关闭
B. 增压活门关闭,泄油活门打开
C. 增压活门打开,泄油活门打开
D. 增压活门关闭,泄油活门关闭
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