在具有电子式防滞刹车系统中,当停留刹车手柄处于”停留刹车”位置时,将使一个回油活门关断,此活门装于()
A.刹车压力控制活门的回油路上。
B.防滞控制活门的回油路上。
C.飞机液压系统总回油管道上。
D.应急刹车系统的回油路
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A.刹车压力控制活门的回油路上。
B.防滞控制活门的回油路上。
C.飞机液压系统总回油管道上。
D.应急刹车系统的回油路
A.刹车压力控制活门的回油路上。
B. 防滞控制活门的回油路上。
C. 飞机液压系统总回油管道上。
D. 应急刹车系统的回油路
A.在正常刹车计量活门里保持刹车压力
B.当备用刹车系统获得压力时,解除刹车的正常刹车压力
C.在刹车上产生液压锁,防止从正常防滞活门丧失正常刹车(回油)压力
D.刹车板保持在工作位置
A.在正常刹车计量活门里保持刹车压力
B. 当备用刹车系统获得压力时,解除刹车的正常刹车压力
C. 在刹车上产生液压锁,防止从正常防滞活门丧失正常刹车(回油)压力
D. 刹车板保持在工作位置
A.若绿系统正常,将无法进行停留刹车
B.停留刹车时,回油由停留刹车作动活门关断
C.停留刹车时,踩压刹车脚蹬将转换为备用刹车
D.可以在驾驶舱的三针指示器上观察到停留刹车压力的大小
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