现代具有电子式防滞刹车系统的飞机，在防滞活门的回油口处安装一个（).

A.刹车压力控制活门的回油路上。

B.防滞控制活门的回油路上。

C.飞机液压系统总回油管道上。

D.应急刹车系统的回油路

A.刹车压力控制活门的回油路上。

B. 防滞控制活门的回油路上。

C. 飞机液压系统总回油管道上。

D. 应急刹车系统的回油路

A.利用轮速传感器感受机轮的减速度。

B.连续控制飞机的滑跑速度。

C.连续控制机轮与地面之间的滑移率。

D.在飞机着陆后驾驶员可以把脚踏板压到最大刹车压力的位置。

A.机轮转动的负角加速度。

B.飞机的滑跑速度。

C.飞机机轮的转动速度。

D.飞机机轮转速的变化量。

A.刹车压力

B. 机轮转速

C. 飞机速度

D. 机轮负角加速度

A.电磁换向活门。

B.两位三通电磁换向活门。

C.电液伺服活门。

D.自动转向活门。

A.刹车不能松开。

B.防滞系统失效。

C.操纵刹车时不能进行刹车。

D.刹车压力控制活门失效。

A.接地保护

B. 锁轮保护

C. 正常防滞控制

D. 超控刹车计量活门