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提问人:网友jiangkehong 发布时间:2022-01-07
[主观题]

某载货船舶在航行过程中突然触礁,致使部分货物遭到损失,船体个别部位船板产生裂缝,急需补漏。为了

船货的共同安全,船长决定修船,为此将部分货物卸到岸上并存舱,卸货过程中部分货物受损,事后统计:这次事件造成的损失有:(1)部分货物因船触礁而损失;(2)卸货费、存舱费及卸货过程中的货物损失。从以上各项损失的性质来看,你认为属于什么海损?为什么?

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第1题
某载货船舶在航行过程中突然触礁,致使部分货物遭到损失,船体个别部位船板产生裂缝,急需补漏。为了船货的共同安全,船长决定修船,为此将部分货物卸到岸上并存舱,卸货过程中部分货物受损,事后统计:这次事件造成的损失有:(1)部分货物因船触礁而损失;(2)卸货费、存舱费及卸货过程中的货物损失。从以上各项损失的性质来看,你认为属于什么海损?为什么?

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第2题
某载货船舶在航行途中突然触礁,致使部分货物遭到损失,船体个别部位的船板产生裂缝,急需补漏。为了船、货的共同安全,船长决定修船,为此,将部分货物卸到岸上并存仓,卸货过程中部分货物受损。从损失的性质来看,卸货费用、存仓费用以及货物损失属于什么海损()
A.Particular average

B.General average

C.Actual loss

D.Constructive loss

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第3题
某远洋运输公司的“东风”号轮在4月28日满载货物起航,出公海后由于风浪过大偏离航线而触礁,船底划破长2米的裂缝,海水不断渗入。为了船货的共同安全,船长下令抛掉一部分货物并组织人员抢修裂缝。船只修复以后继续航行。不久又遇船舱失火,船长下令灌水灭火。在火被扑灭后发现2000箱货物中一部分被火烧毁,一部分被水浸湿。在船抵达目的港后清点共有以下损失: a抛入海中的200箱货物; b组织抢修船只而外支付的人员工资; c被火烧毁的500箱货物; d船只部分船体被火烧毁; e被水浸湿的100箱货物。 请选择其中属于单独海损的部分。

A、抛入海中的200箱货物;

B、组织抢修船只而外支付的人员工资

C、被火烧毁的500箱货物

D、被水浸湿的100箱货物

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第4题
某远洋运输公司的“东风”轮在6月28日满载货物起航。出公海后由于风浪过大偏离航线而触礁,船底划破长2米的裂缝,海水不断渗入。为了船货的共同安全,船长下令抛掉A仓的所有钢材并及时组织人员堵塞裂缝并请来拯救队施救,支出5万美元施救费。船的裂缝补好后继续航行,但由于海水的渗入使B舱的底层货物严重受损,放在甲板上的2 000箱货物也被风浪卷入海里。问:以上损失,各属什么性质?在投保什么险别的情况下,保险公司给予赔偿?

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第5题

2008年7月10日12时20分,A省某饲料添加剂厂内一环氧乙烷计量槽突然开裂,致使液态环氧乙烷喷出汽化发生大爆炸。造成2人死亡,4人重伤,11人轻伤,直接经济损失640万元,其他损失178万元。2008年7月7日16时,该饲料添加剂厂因环氧乙烷原料短缺而全厂停车待料。7月9日晚,由B省某有限责任公司运送的35t环氧乙烷到货,运输工具为汽车槽车。7月10日11时许,汽车槽车进入饲料添加剂厂储罐区即开始卸料。12时20分,合成车间二楼环氧乙烷1号计量槽突然从下封头和简体连接环缝处撕裂150mm长的焊缝,液态环氧乙烷在计量槽内2-3kgf/cm2压力下高速喷出后急剧汽化,使周围空间迅速达到爆炸极限,喷出的高流速物料与裂缝处的摩擦产生大量静电,加之合成车间的设备管道无静电跨接装置,随即发生了第一次爆炸并引发大火。一次爆炸使合成车间二层部分建筑倒塌,2名操作工被埋在废墟中。12时30分大火蔓延烘烤引起了距合成车间仅4.5m处的50m3环氧乙烷储槽内约9t物料大量吸热汽化,罐内压力急剧上升,储罐终因超压而爆炸。接到报警的消防人员此时己赶到现场,立即投入灭火战斗。由于爆炸造成大量环氧乙烷泄漏燃烧,使距该储槽仅6m的汽车槽车被引燃(因槽车出料阀当时没有闭合),13时20分,汽车槽罐发生爆炸,爆炸冲击波及热辐射造成现场的消防官兵、周围群众30人受伤,厂内及周围建筑物不同程度受损,爆炸飞溅物同时引起厂区内多处起火。

事故原因:(1)直接原因①环氧乙烷1号计量槽,属非法自制容器,制造质量低劣,焊缝、钢板存在着严重缺陷,埋下了发生事故的祸根,是造成此次事故的主要原因;②生产车间,属于四类易燃易爆生产作业场所,没有按规范设计、安装防静电接地装置,环氧乙烷泄漏汽化后,集聚电荷无法排除,酿成事故;③装有环氧乙烷的液化气槽车,没有及时脱离事故现场,导致事故扩大;④该饲料添加剂厂,对本厂的压力容器、压力管道的安全管理,没有执行国家的有关法律、法规、标准,非法设计、制造、使用,造成各个安全环节严重失控。

(2)间接原因①饲料添加剂厂擅自在技改项目中增添氯化胆碱合成车间,对安全生产的重要性认识不够,对环氧乙烷的危险性认识不足,安全管理机构、规章制度、操作规程不健全。对有关职能部门检查提出的问题置若罔闻,没有落实整改。整体设计布局不合理,储罐与储罐之间,储罐与生产厂房之间及周围建筑物之间,安全距离均不符合有关规定,导致连锁反应。②人员培训教育不到位,特种作业人员没有经过法定部门培训考核,无证上岗作业,安全意识淡薄。厂内安全管理无专职人员,责任没有落实。③区招商管委会在建设项目中,没有认真履行职责,部门主管和经办人未尽职尽责,使生产储存化学危险品的工厂处于市区、居民区中,管委会领导亦未严格把关,使此次事故的损失进一步扩大。④区计划局作为项目主管单位,没有严格遵照国家关于技术改造项目的有关规定,对饲料添加剂厂饲料添加剂扩建项目进行严格管理,监督不力,没有及时对项目进行全面竣工验收,使可能发生事故的不安全因素没有及时发现。⑤政府有关部门,对民营企业疏于管理,在各自的职责范围内,监督检查不力,对查出问题的落实整改,没有跟踪管理到位。⑥该厂没有按有关规定制定事故应急预案,职工未进行应急培训与演练。

依据以上场景,回答下列问题:

该饲料厂如果制订应急预案,应急预案主要内容是什么?

依据以上场景,提出防止同类事故再次发生的措施建议。

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第6题
梁支座处的受力裂缝一般是竖向裂缝,跨中处的裂缝一般是斜裂缝
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第7题
下列对物流系统的说法正确的是()。A.物流系统是一个单独的系统,可以作为一个单独整体存在B.物流系
下列对物流系统的说法正确的是( )。

A.物流系统是一个单独的系统,可以作为一个单独整体存在

B.物流系统存在一定的目标

C.构成物流系统的各种要素达到最优,即可使整个物流系统达到最优

D.物流系统是一个以最优化为目标的系统

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第8题
某出口公司按CIF伦敦向英商出售一批核桃仁,由于该商品季节性较强,双方在合同中规定:买方须于9月底前将信用证开到,卖方保证运货船只不迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港,买方有权取消合同,如货款已收,卖方必须将货款退还买方。问这一份合同的性质是否属于CIF合同?

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第9题
海牙规则对承运人责任期间条款的规定是( )。

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第10题
企业在做出有关仓库方面的决策时,一般都是从仓库维护成本和顾客服务水平这两方面来考虑,从而合理地使用公共仓库、自有仓库和合同仓库,达到在不降低顾客服务水平的情况下使成本最低。

A.正确

B.错误

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