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提问人:网友vanehe668 发布时间:2022-01-06
[多选题]

车站根据客流情况自行决定()。

A.一级客流控制

B.二级客流控制

C.三级客流控制

D.四级客流控制

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匿名网友[227.***.***.232]选择了 A
1天前
匿名网友[30.***.***.193]选择了 C
1天前
匿名网友[23.***.***.237]选择了 C
1天前
匿名网友[10.***.***.58]选择了 B
1天前
匿名网友[6.***.***.89]选择了 D
1天前
匿名网友[78.***.***.145]选择了 A
1天前
匿名网友[14.***.***.84]选择了 D
1天前
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1天前
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更多“车站根据客流情况自行决定()。A.一级客流控制B.二级客流控制C.三级客流控制D.四级客流控制”相关的问题
第1题
大客流情况下应急处理A.第一时间调配中心站内人员,如经过调配人员仍不足,中心站及时向站务段领导
大客流情况下应急处理

A.第一时间调配中心站内人员,如经过调配人员仍不足,中心站及时向站务段领导汇报并请求支援并立即调动保安、保洁、安检、驻站维保人员参与客流组织工作。

B.车站及时准备导流设施、告示牌、手提广播、对讲器等客运服务备品,确保数量充足,功能完备。

C.车站应根据周边环境及客流组织需要,在出入口、站厅、站台摆放客流控制导流设施、告示牌维持进站客流秩序,加快进站客流疏导。

D.列车运行正常,满载率较低时,可增设售卖预制票,提升车站售票能力;列车满载率较高时,可降低售票、兑零速度,减缓乘客进站速度,并由车站根据客流情况自行决定进行一级客流控制和三级客流控制,三级客流控制由站长决定,通知公安配合,并报行调、站务段服务管理和分管领导同意后方可启动。

E.行车值班员应及时播放相应广播,对乘客进行安抚,同时引导部分乘客改成其他交通工具。

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第2题
坚持点控、线控、网控相结合的原则,车站根据实际客流情况,进行分级客控()
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第3题
《南昌铁路局车票实名制验证工作标准》(南铁客〔2016〕40号)省会车站根据客流情况,组织针对到达出站旅客的票、证、人一致性抽验,抽验时段()。

A.0.5~1小时

B.1~2小时

C.1.5~2小时

D.2~2.5小时

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第4题
客运组织工作坚持集中领导、统一指挥的原则。OCC负责全线的客运组织工作,站长/当班值班站长全权负责本站的客运组织工作。在大客流的情况下,由车站站长/当班值班站长根据现场客流情况决定是否采取措施控制客流,但在实施时必须向行调、客调报告()
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第5题
预制单程票发售的原因是()。

A.临近火车站的城轨车站

B.恶劣天气造成的大客流

C.一级大客流情况

D.车站周边组织大型活动

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第6题
《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路客运非正常情况应急处置办法》(上铁客〔2018〕355号)规定,车站突发大客流时,站段要按需向集团公司客票所申请停售、限售、增开临客等业务,根据列车调整方案和临客开行计划,强化售票组织措施,采取增开售票窗口、退票、改签等措施,及时疏散票厅内积压旅客。()
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第7题
《中国铁路上海局集团有限公司普速铁路客运非正常情况应急处置办法》(上铁客〔2018〕354号)规定,车站突发大客流时站段要按需向集团公司客票所申请停售、限售、增开临客等业务,根据列车调整方案和临客开行计划,强化售票组织措施,采取增开售票窗口、退票、改签措施,及时疏散票厅内积压旅客()
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第8题
《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路客运非正常情况应急处置办法》(上铁客〔2018〕355号)规定:车站突发大客流时,车站如何做好候车组织

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第9题
旅客输送(),实质上是车站根据客流变化情况而编制的旅客乘车组织计划。A.班计划B.日计划C.作业

旅客输送(),实质上是车站根据客流变化情况而编制的旅客乘车组织计划。

A.班计划

B.日计划

C.作业表

D.客流图

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第10题
整侧滑动门不能开启故障处置流程()
A.司机操作头端PSL盘开启整侧滑动门。若无效,复位“就地控制”并拔出钥匙,司机向行调报告故障情况,行调指示行车值班员操作IBP盘配合开启整侧滑动门。

B.仍无效时,根据客流情况必须开启的故障门(应保证每节车厢至少有一道滑动门可正常上下客),站务人员操作LCB到“开门”位开启;无效时采用四角钥匙人工操作开启。

C.站务人员操作其他未开启故障门LCB到“关门”位。

D.上下客完毕后,司机凭站务人员“好了”信号和行调指令动车。

E.在故障门(关闭的滑动门)上张贴警示标识。车站安排相应人员值守故障门

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