直升机前进后退、旋翼盘左右倾斜时有几个舵机参与联动？之间有什么具体 差异？

A.小于后退桨叶的迎角

B. 大于后退桨叶的迎角

C. 等于后退桨叶的迎角

A.小于后退桨叶的迎角

B.大于后退桨叶的迎角

C.等于后退桨叶的迎角

A.总距杆

B.倾斜盘

C.螺旋制动器

D.星形件

A.主旋翼桨盘向前倾斜，尾桨状态基本不改变

B.主旋翼桨盘向后倾斜，尾桨状态基本不改变

C.尾桨总距增大，主旋翼状态基本不改变

D.尾桨总距减小，主旋翼状态基本不改变

A.主旋翼桨盘向前倾斜，尾桨状态基本不改变

B.主旋翼桨盘向后倾斜，尾桨状态基本不改变

C.尾桨总距增大，主旋翼状态基本不改变

D.尾桨总距减小，主旋翼状态基本不改变

A.主旋翼桨盘向前倾斜，尾桨状态基本不改变

B.主旋翼桨盘向后倾斜，尾桨状态基本不改变

C.尾桨总距增大，主旋翼状态基本不改变

D.尾桨总距减小，主旋翼状态基本不改变

A.增加或减少总距，并操纵油门杆。

B.倾斜桨盘。

C.改变周期变距。

D.增加或减少旋翼的转速。

A.改变旋翼的桨距

B.改变尾桨转速

C.使旋翼倾斜盘倾斜到需要的方向

D.使尾桨倾斜

A.有利于提高悬停效率

B.有利于直升机的纵向操纵

C.减小桨盘左右的升力不对称

D.减小直升机巡航状态的机身阻力

A、A、控制直升机的飞行姿态和飞行方向

B、B、使旋翼桨距产生周期性变化，从而使桨盘倾斜。

C、C、整体改变尾桨桨距，从而改变尾桨拉力，使机体产生航向运动。

D、D、包括桨叶和桨毂。产生升力、推力和操纵力。