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提问人：网友wangjunbo 发布时间：2022-01-06

[主观题]

道路的路面直接承受汽车荷载作用，抵抗车轮的磨耗。根据路面及路面面层结构的力学特性，可将路面分

为()。

A.柔性路面和透水路面

B.柔性路面和刚性路面

C.刚性路面和透水路面

D.透水路面和不透水路面

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更多“道路的路面直接承受汽车荷载作用，抵抗车轮的磨耗。根据路面及路面面层结构的力学特性，可将路面分”相关的问题

第1题

道路的路面直接承受汽车荷载，抵抗车轮的磨耗。根据路面及路面面层结构的力学特性，路面分为柔性路面、刚性路面、半刚性路面三种类型。

A．错误

B．正确

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第2题

汽车的总重量通过车轴和车轮传递给路面，所以路面结构设计主要以轴重作为荷载标准。（)

汽车的总重量通过车轴和车轮传递给路面，所以路面结构设计主要以轴重作为荷载标准。()

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第3题

沥青混凝土路面中，直接承受行车荷载作用的是（)A.垫层B.基层C.面层D.

沥青混凝土路面中，直接承受行车荷载作用的是()

A.垫层

B.基层

C.面层

D.底基层

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第4题

桥面铺装的功能()。

A.防止车辆轮胎直接磨耗桥面板

B.保护主梁免受雨水浸蚀

C.承受汽车荷载

D.分布车轮的集中荷载

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第5题

()是直接承受车辆荷载及自然因素的作用，并将荷载传递到基层的路面结构层。

A.基层

B.面层

C.垫层

D.土层

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第6题

水泥混凝土路面刚度大,在车轮荷载作用下的弯沉变形也大。（)

水泥混凝土路面刚度大,在车轮荷载作用下的弯沉变形也大。()

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第7题

路面结构中,()是不仅要承受水平力、垂直力、冲击荷载,还要承受雨水、气温等外界荷载直接作用的结构层。

A.面层

B.基层

C.垫层

D.底层

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第8题

在路面结构层中,直接承受车辆荷载作用的层次是()。

A.面层

B.基层

C.垫层

D.联结层

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第9题

具有承载式车身的轿车，不需要再安装车架，因为它本身就起着承受汽车载荷的作用，并能传递和承受路面作用与车轮的各种力和力矩。（)

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第10题

在路面结构层中,直接承受车辆荷载作用的层次是()。

A.面层

B. 基层

C. 垫层

D.承重层

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