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提问人:网友cccllll1850749
发布时间:2022-01-06
[主观题]
汽车的总重量通过车轴和车轮传递给路面,所以路面结构设计主要以轴重作为荷载标准。()
汽车的总重量通过车轴和车轮传递给路面,所以路面结构设计主要以轴重作为荷载标准。()
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汽车的总重量通过车轴和车轮传递给路面,所以路面结构设计主要以轴重作为荷载标准。()
A.牵引臂
B.导向臂
C.控制臂
D.上下摆臂
A.通过车轮与路面之间的附着作用,使传动系传来的力矩变为汽车行驶的驱动力矩
B.支承汽车的总重量,传递路面作用于车轮上的各种力及力矩
C.减小振动,缓和冲击,保证汽车的行驶平顺性
D.与制动系配合,保证汽车的操纵稳定性
A.平顺性
B.平顺性和操纵稳定性
C.动力性
D.动力性和燃料经济性
A.同后桥一起支承车架、安装在车架上的各个总成及机械的负载
B.承担主传动器、差速器、半轴等零部件的安装支承和保护作用
C.行驶系的主要组成部分,使左右驱动轮的相对位置固定
D.行驶中承受由车轮传来的路面反作用力和力矩,通过悬架传递给车架
E.保护车轮
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