若在起飞基准页面选择了减推力起飞,为了避免爬升N1值大于减推力起飞N1值,那么:().
A.必须人工指定爬升1或爬升2
B.FMC自动指定爬升1或爬升2
C.选择爬升推力限制
D.选择复飞推力限制
A.必须人工指定爬升1或爬升2
B.FMC自动指定爬升1或爬升2
C.选择爬升推力限制
D.选择复飞推力限制
A.识别页(IDENT)
B.位置起始页(POS INIT)
C.性能起始页(PERF INIT)
D.起飞基准页(TAKEOFF REF)
A.起飞过程中,只有当速度在低于V1时出现明显的速度变动、且机长确定跑道足够长可以停下飞机时才中断起飞
B.V1后出现风切变,推力手柄加到TOGA,VR时抬轮,机组跟随SRS指令
C.如果飞行指引指令杆没有显示,则应选择17.5º(A380为12.5º)的起始俯仰姿态。然后,如果要避免掉高度,可以增大俯仰姿态
D.为了避免掉高度,可以在脱离风切变之前收起落架
A.对
B.错
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