当中央ATS工作站上无法单操转换时,由车站或司机现场人工手摇道岔至正确位置,确认道岔尖轨密贴、机械锁闭并切断遮断器,施加钩锁器()
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A.中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上显示道岔红闪
B.DCC联锁工作站上显示道岔红闪
C.中央ATS工作站、车站现地控制工作站各操作一个来回,或中央ATS工作站操作两个来回(仅16号线)无法恢复正常表示
D.CC联锁工作站上操作两个来回后无法恢复正常表示
A.引导信号
B.终端封锁
C.fleeting进路
D.人工进路
A.列车所在站发出的动车指令
B.地面信号
C.行调命令
D.发车手信号
B.当不能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路,而道岔可以在 ATS/LCW 集成工作站上操作“转换道岔”命令及“道岔电子锁定”命令,办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后,司机凭地面信号和车站指令动车
C.当不能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路,而道岔可以在 ATS/LCW 集成工作站上操作“转换道岔”命令及“道岔电子锁定”命令,办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后,向司机发出道岔开通信号及动车指令
D.当只能人工现场准备进路时,车站人工办理进路并钩锁道岔,办理人员确认进路上的所有道岔位置正确后,向司机发出道岔开通信号及动车指令
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