题目内容
（请给出正确答案）
A.在大于VMO/MMO时放出缝翼
B.当襟翼位置在1至5且飞机临近失速时，将前缘缝翼放出到全放出位
C.通常由液压系统A提供动力
D.通常由动力转换组件（PTU）提供动力
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A.缝翼收进，襟翼放出，副翼放出
B.缝翼收进，襟翼放出，副翼在正常位
C.缝翼放出，襟翼放出，副翼在正常位
D.缝翼放出，襟翼收进，副翼在正常位
A.缝翼收进，襟翼放出，副翼放出
B. 缝翼收进，襟翼放出，副翼在正常位
C. 缝翼放出，襟翼放出，副翼在正常位
D. 缝翼放出，襟翼收进，副翼在正常位
A.在飞机巡航时，给前缘装置的液压系统释压，防止前缘襟翼和缝翼伸出。
B.在飞机使用前缘襟翼和缝翼时如果载荷过大，则将液压系统释压，使前缘襟翼和缝翼收回。
C.在飞机将要失速时，给液压系统释压，收回前缘襟翼和缝翼，使飞机回到巡航状态。
D.在飞机巡航时，如果前缘襟翼和缝翼意外伸出，给液压系统释压，收回前缘襟翼和缝翼
A.只有当前缘缝翼起飞位后才能放出后缘襟翼，只有当前缘缝翼全收回后才能全收回后缘襟翼
B.只有当前缘缝翼起飞位后才能放出后缘襟翼，只有当后缘襟翼全收回后才能全收回前缘缝翼
C.只有当后缘襟翼放出后才能放出前缘缝翼，只有当后缘襟翼全收回后才能全收回前缘缝翼
D.只有当后缘襟翼放出后才能放出前缘缝翼，只有当前缘缝翼全收回后才能全收回后缘襟翼
A.襟翼自动收回到0位，襟缝翼构型变为1;
B.因为速度太大，襟翼自动放出;
C.因为速度太大alphalock功能衔接。
A.襟翼会自动伸出，因为FLRS功能将不起作用
B. 缝翼迎角锁定功能将起作用，因为空速太高
C. 襟翼会自动收回到“0”度，襟缝翼变为“1”度构型
D. 襟缝翼都将伸出，襟缝翼构型变为“2”度
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