更多“通过态度预测行为的时候应该注意的因素有（)。A.态度的特殊性水平B.空间因素C.自我意识D.”相关的问题
第2题
为加强扣件式模板支撑脚手架的整体稳定性，在模板支撑架立杆之间纵、横两个方向均必须设置（）和水平拉结杆。
点击查看答案
第3题
建设工程的特点决定了工程质量的特点，即()。
A. 影响因素多
B. 质量波动大
C. 质量变异大
D. 质量隐蔽性
E. 最终检验局限大
点击查看答案
第4题
采用具名团体技术进行决策的优点主要有()。A.成员的机会均等B.决策时间有严格的控制C.决策程序灵活多变D.成员决策可以从其他人处获得灵感E.成员可以感受到团体凝聚力
点击查看答案
第5题
用人单位裁减人员时，应当优先留用的人员包括()。A.与本单位订立较长期限的固定期限劳动合同的B.企业的专业技术人员C.企业管理者的亲属D.与本单位订立无固定期限劳动合同的E.家庭无其他就业人员，有需要扶养的老人或者未成年人的
点击查看答案
第6题
竞业限制的人员限于()。A.单位在职员工B.单位的高级管理人员C.高级技术人员D.与单位有合作义务的其他单位人员E.其他负有保密义务的人员
点击查看答案
第7题
（五） 卡车运输行业中的“普通货物运输业”，由处理普通货物的不需要专门设备的机动车来完成。这个行业分为不同的业务领域，一是批量货运业，二是零担货运业，前者只需把货物从一个地区运到另一个地方，因此批量货运业的市场进入非常容易，竞争激烈，而后者每辆车上有多种货物，牵涉到交货，装货的复杂协调工作。上面这两个领域的产品需求弹性相差很大。各部分代表卡车司机的工会提高工资能力也十分不同。从事零担货运业的企业不易进入，易于部分垄断，1987年国家最大的零担货运业占总收入的37%，而国家最大的批量货运业只占总收入的l1%。1991年的调查表明，两个业务领域工资里程率非常不同：批量货运业。工会平均工资里程率，28.4美分／英里，工会工资里程率／非工会工资里程率=1.23；零担货运业。工会平均工资里程率，35.8美分／英里，工会工资里程率／非工会工资里程率=1.34。根据以上资料，回答下列问题：这个资料证明在零担货运业内存在一种工资差别是()。A.竞争性工资差别B.补偿性工资差别C.自然垄断工资差别D.非自然垄断差别
点击查看答案
第8题
批量货运业的产品需求弹性与零担货运业相比()，而其提高工资的能力与零担货运业相比()。A.较大较大B.较小较小C.较小较大D.较大较小
点击查看答案
第9题
下列各项属于影响员工情感承诺的因素的是()。A.职业的明确度B.福利因素C.所掌握技术的应用范围D.员工的个性特点
点击查看答案
第10题
员工工作不满意引起的最极端的后果是()。A.缺勤和迟到B.暴力行为C.离职D.组织公民行为
点击查看答案
题目内容
（请给出正确答案）
参考答案
简答题官方参考答案
（由简答题聘请的专业题库老师提供的解答）
网友提供的答案
