针对无锡高架桥侧翻事件，你认为该项工程需要如何进行运营和维护？

A.坚持权利和义务完全对等

B.坚持权利和义务相统一

C.兼顾国家利益和个人利益

D.坚持法律面前人人平等

试题一 (20分)

阅读下列说明，回答问题1至问题4，将解答填入答题纸的对应栏内。

【说明】

某地方政府拟对其门户网站进行改造，该工程涉及网站首页改版、二级页面改造、数据迁移、系统集成等建设内容，保护等级定为3级，初步设计和实施分别立项。在建设过程中，发生如下事件：

【事件1】为了保证初步设计工作顺利开展，建设单位以邀标方式选中丙公司承担初步设计阶段的监理工作，丙公司对初步设计报告进行了审核。

【事件2】该项目的初步设计通过主管部门批复后，建设单位以公开招标方式确定由乙公司承担该工程的实施阶段任务。同时考虑到丙公司对工程建设情况比较熟悉，因此建设单位直接与丙公司续签了监理合同，由丙公司承担工程实施阶段的项目监理工作。

【事件3】由于乙公司项目团队专业技术能力的原因，造成数据迁移工作进展缓慢，对工程整体进度产生了不利影响。

【事件4】为了保证系统的安全性符合国家相关规定，同时能顺利通过项目验收，正式上线运行前，丙公司建议建设单位进行系统安全方面的测评工作。

【问题1】（8分）

做为监理，你认为事件1中初步设计报告审核的重点有哪些？

【问题2】 (4分)

请指出事件2中建设单位直接指定由丙公司承担工程实施阶段的项目监理工作是否妥当，并说明理由。

【问题3】 (6分)

针对事件3的情况，丙公司应采取哪些措施以推进项目的实施？

【问题4】（2分）

针对事件4，丙公司应建议建设单位进行哪些系统安全方面的测评工作？

背景资料

某公司中标一座跨河桥梁工程，所跨河道流量较小，水深超过5m，河道底土质主要为黏土。

项目部编制了围堰施工专项方案，监理审批时认为方案中以下内容描述存在问题

顶标高不得低于施工期间最高水位；

钢板桩采用射水下沉法施工；

围堰钢板桩从下游到上游合龙。

项目部接到监理部发来审核意见后，对方案进行了调整，在围堰施工前，项目部向当地住建局报告，征得同意后开始围堰施工。

在项目实施过程中发生了以下事件：

事件一：由于工期紧，电网供电未能及时到位，项目部要求各施工班组自备发电机供电。某施工班组将发电机输出端直接连接到多工程开关箱，将电焊机、水泵和打夯机接入同一个开关箱，以保证工地按时开关。

事件二：围堰施工需要吊车配合，因吊车司机发烧就医，施工员临时安排一名吊车司机代班。由于吊车支腿下面的土体下陷，引起吊车侧翻，所幸没有造成人员伤亡项目部紧急调动机械将侧翻吊车扶正，稍作保养后又投入到工作中，没有延误工期。

问题

1、针对围堰施工专项方案中存在的问题，给出正确做法。

2、围堰施工前还应征得哪些部门同意？

3、事件一中用电管理有哪些不妥之处？说明理由。

4、汽车司机能操作吊车吗？为什么？

5、事件二中，吊车扶正后能立即投入工作吗？简述理由。

6、事件二中项目部在设备管理方面存在哪些问题？给出正确做法。

？

事件1：该项目的分项工程之一的机房建设可分解为15个工作（箭头线表示），根据工作的逻辑关系绘出的双代号网络图如图17-3所示，监理工程师在第12天末进行检查时，A、B、C三项工作已完成，D和G工作分别实际完成5天的工作量，E工作完成了4天的工作量。

事件2：由于项目已经无法按照原进度计划进行实施，建设单位要求承建单位编制相关变更文件，并授权项目监理机构就进度变更引起的有关问题与承建单位进行协商。项目监理机构在收到承建单位提交的进度计划变更文件后，经研究对其今后工作安排如下：

（1）由总监理工程师负责与承建单位进行工期问题的协商工作；

（2）要求承建单位调整进度计划，并报建设单位同意后实施；

（3）针对承建单位进度计划的调整，需要对监理规划进行相应修订，由总监理工程师代表主持修订工作；

（4）由负责合同管理的专业监理工程师全权处理合同变更和可能出现的合同争议。

事件3：在项目实施过程中，由于承建单位的原因使得建设单位和承建单位之间产生合同争议。监理机构及时进行调查、取证和调解，并在调解失败的情况下向合同约定的仲裁委员会申请仲裁。

针对事件2，指出在协商变更进度过程中项目监理机构的（1）、（2）、（3）、（4）的安排是否妥当？对于你认为的不妥之处请写出正确做法。

A.GB/T 12504

B.GB/T 17504

C. GB/T 15504

D. GB/T 16260[问题4]（4分）针对事件4，请指出监理工程师进行实施过程质量控制的手段主要有哪几个。

[事件1]协会要求第三方测试机构测试通过后，由监理机构针对第三测试机构出具相关监理意见。

[事件2]协会要求监理机构开展地方协会部署过程的监理工作，并要求监理出具相关监理方案

[事件3]协会要求监理机构提供验收工作的咨询意见，协助编制验收工作方案

[问题1]（3分） 针对事件1，请指出监理机构的监理意见包括哪些内容 监理出具的意见应包括如下内容： [问题2]（6分） 针对事件2，如果你作为该项目的总监，你认为本项目监理工作开展的主要难点是什么，最妥当的解决办法包括哪些？ 最妥当的解决办法：

[问题3]（6分） 在事件3中，请给出一般信息系统验收的工作步聚。

背景资料：

某公司中标一座跨河桥梁工程，所跨河道水深超过5m，河道底土质主要为黏土。河中钻孔灌注桩采用钢板桩围堰筑岛后施工。

项目部编制了围堰安全施工专项方案，监理审核时认为方案中以下内容描述存在

问题：

问题一：顶标高不得低于施工期间最高水位；

问题二：钢板桩采用射水下沉法施工；

问题三：围堰钢板桩从下游到上游合龙。

项目部接到监理部发来审核意见后，对方案进行了调整，在围堰施工前，项目部向当地该河道的政府水务主管部门报告，征得同意后开始围堰施工。

在项目实施过程中发生了以下事件：

事件一：由于工期紧，电网供电未能及时到位，项目部要求各施工班组自备发电机供电。某施工班组将发电机输出端直接连接到开关箱，将电焊机、水泵和打夯机接人同一个开关箱，以保证工地按时开工。

事件二：围堰施工需要吊车配合，因吊车司机发烧就医，施工员临时安排一名汽车司机代班。由于吊车支腿下面的土体下陷，引起吊车侧翻，所幸没有造成人员伤亡。项目部紧急调动机械将侧翻吊车扶正，稍作保养后又投入到工作中，没有延误工期。

问题：

1．针对围堰安全施工专项方案中存在的问题，给出正确做法。

2．围堰施工前还应征得哪些人同意？

3．事件一中用电管理有哪些不妥之处？说明理由。

4．汽车司机能操作吊车吗？为什么？

5．事件二中，吊车扶正后能立即投入工作吗？简述理由。

2019年10月10日18时10分许，江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。记者在事故救援指挥部了解到，经现场搜救确认，桥下共有3辆小车被压，其中一辆系停放车辆(无人，驾驶员已找到)，另外2辆车上共有3人，已死亡。侧翻桥面上共有5辆车，其中3辆小车、2辆卡车。事故造成3人死亡，2人受伤。 事故原因调查：北京建筑大学土木与交通工程学院祝磊教授表示，根据现场报道，此次事故为桥梁朝一边发生翻转导致的侧翻事故，受损害部位应当是桥墩与桥梁连接处。这种设计本身是可行的，单桥墩可节省桥下空间。不超载的情况下这种桥是安全的，只是由于车辆都是靠右行，当双向车流量不均衡时，偏心荷载会产生倾覆力矩，在桥梁超载时可能导致桥梁侧翻。如果单次超载严重，比如达到数百吨且车辆行驶靠外侧，在杠杆效应下，有可能超过桥梁自身抗倾覆的能力，就会导致侧翻。但有媒体调查发现，涉事高架桥工程质量曾被评为优良，且在审计中发现，312国道无锡段扩建工程在实施过程中存在着比较多的设计变更，且“变更有的在原施工工序已经基本完成情况下发生”，这是否也为大桥埋下了安全隐患，也应在事故调查中给予严肃审视。 请论述：根据此交通事故案例，结合专业知识，从人、车、路、环境等方面系统的分析产生交通事故的缘由及解决方案。