更多“遇机车牵引力不足等原因,列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓时,司机应不用列车无线调度通信设备通知两端站或列车调度员()”相关的问题
第1题
《操规》规定,发生(),司机应提前使用列车无线调度通信设备通知两端站或列车调度员。
A.遇天气不良
B.机车牵引力不足等原因
C.列车在困难区段
D.可能发生坡停或严重运缓时
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第2题
《操规》中规定遇天气不良、机车牵引力不足等原因,列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓时,司机应提前使用列车无线调度通信设备通知两端站或()
A.段“110”
B.列车调度员
C.车站值班员
D.指导司机
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第3题
遇天气不良、机车牵引力不足等原因,列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓时,司机应提前使用列车
无线调度通信设备通知()或列车调度员。
A.前方站
B.后方站
C.两端站
D.“110”指挥中心
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第4题
遇等特殊情况,列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓,需要列车临时减吨时,本务机车司机向机务段提出减吨申请,说明理由及减吨值()
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第5题
遇()等特殊情况,货物列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓,可申请临时减吨。(应知应会《行规》第28条)
A.天气不良
B.机车牵引力不足
C.施工慢行
D.列车限速
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第6题
遇机车信号、列车运行监控装置(轨道车运行控制设备)发生故障时,司机应控制列车运行至前方站()或请求更换机车;遇列车无线调度通信设备发生故障时,司机应在前方站停车报告。
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第7题
列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应立即用列车无线调度通信设备通知()。
A.邻线上运行的列车
B.后续列车
C.两端站(列车调度员)
D.前方站
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第8题
运行途中,遇列车无线调度通信设备发生故障时,司机应在停车报告()
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第9题
非正常行车应急处理办法规定:列车在区间发生运缓,货物列车超图定10分钟、旅客列车超图定()分钟,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员,按其指示办理。
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第10题
夜间运行途中,遇机车头部标志不完整,遇列车无线调度通信设备故障时,应()报告。
A.立即
B.在前方站停车
C.运行到区段站
D.限速运行并
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第11题
运行途中,遇列车无线调度通信设备发生故障时,司机应在前方站()
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