![](https://lstatic.shangxueba.com/jiandati/pc/images/pc_jdt_tittleico.png)
化油器怠速调整方法( )。
A.先旋入节气门调整螺钉,再旋出怠速油量调整螺钉
B.先旋出节气门调整螺钉,再旋入怠速油量调整螺钉
C.先旋出节气门调整螺钉,再旋出怠速油量调整螺钉
![](https://lstatic.shangxueba.com/jiandati/pc/images/jdt_q_ckda.png)
![](https://lstatic.shangxueba.com/jiandati/pc/images/jdt_panel_vip.png)
![](https://lstatic.shangxueba.com/jiandati/pc/images/jdt_q_wyda.png)
- · 有4位网友选择 A,占比44.44%
- · 有3位网友选择 C,占比33.33%
- · 有2位网友选择 B,占比22.22%
A.先旋入节气门调整螺钉,再旋出怠速油量调整螺钉
B.先旋出节气门调整螺钉,再旋入怠速油量调整螺钉
C.先旋出节气门调整螺钉,再旋出怠速油量调整螺钉
化油器式发动机在进行怠速调整时,应在阻风门全开,配气相位、点火系工作正常情况下, 首先应(),使节气门开度减小,降低发动机转速,调到运转稳定不熄火。然后用怠速调整螺钉调整转速。
A.旋出节气门开度调整螺钉
B.旋入节气门开度调整螺钉
C.放松加速踏板
D.压紧加速踏板
双腔化油器第二怠速装置是在节气门开度超过()时开始喷油。
A.45o
B.50o
C.60o
D.65o
双腔化油器第二怠速装置是在节气门开度超过()时开始喷油。
A.45°
B.50°
C.60°
D.65°
A、主喷管供油
B、怠速时过渡量孔供油
C、怠速过渡孔和主喷管供油
D、怠速喷孔与怠速过渡喷孔同时供油
A.检查化油器主量孔主油道是否畅通
B. 调整怠速
C. 检查节气门在轴上的固定螺钉是否松动
D. 检查化油器底座,进气岐管衬垫是否漏气和气门间隙是否符合标准
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!