关于登机广播,下列说法不对的是()
A.登机广播只需要使用中文,不需要英文广播
B.登机口广播应使用分段登机广播,提醒特殊旅客、军人、规避你旅客优先登机
C.登机广播内容应包含航班号、航段、登机口信息
D.登机广播应提醒旅客人手一张登机牌按序登机
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A.登机广播只需要使用中文,不需要英文广播
B.登机口广播应使用分段登机广播,提醒特殊旅客、军人、规避你旅客优先登机
C.登机广播内容应包含航班号、航段、登机口信息
D.登机广播应提醒旅客人手一张登机牌按序登机
关于航站楼应急广播的说法正确的有()。
A.消防广播的优先级高于突发事件广播
B.空防广播的优先级最高
C.消防广播须覆盖所有广播分区
D.可按照广播分区进行空防广播
E.应急广播包含最后登机厂播
A.直接准备;航前协作;下降前
B.直接准备;登机;着陆前
C.预先准备;登机;着陆前
A.某航司航班因天气原因延误抵达,为避免影响后续航班任务,机长可要求航空安全员不对客舱进行安保检查,直接组织旅客登机
B.对航空器上的非法干扰行为等严重危害飞行安全的行为,可以要求机组成员启动相应处置程序,采取必要的制止、制服措施
C.处置航空器上的扰乱行为或者非法干扰行为,机长可直接命令普通旅客对行为人采取必要的措施
D.在航空器上出现扰乱行为或者非法干扰行为等严重危害飞行安全行为时,根据需要改变原定飞行计划或对航空器做出适当处置
A.出具客票是承运人的法定义务
B.承运人运送旅客,必须向旅客签发客票
C.登机前交验有效客票是旅客的法定义务
D.客票是航空运输合同订立和运输合同条件的初步证据
A.前后登机门、勤务门、货舱门、登机梯门都有独立的门警指示。
B.前后登机门、勤务门使用在其小圆窗上挂红布条的方法来提醒滑梯处于预位状态。
C.前后登机门、勤务门大小结构相同,可以互换。
D.驾驶舱门的平衡板紧急情况下能拆下,作为机组逃生的通道。
A.安检部门对停留在客机坪的停场维修的民用航空器进行监护
B.民用航空器监护人员应当根据旅客流量,按时进入监护岗位,做好对民用航空器监护的准备工作
C.空勤人员登机时,民用航空器监护人员应当查验其《中国民航空勤登机证》
D.旅客登机时,监护人员站在登机门或登机通道旁,维护登机旅客秩序
A.以上都对
B.利用ADS-B技术,通过接收和处理ADS-B广播信息,将活动航空器的监视从空中一直延伸到机场登机桥,因此能辅助场面监视雷达,实现“门到门”的空中交通管理。甚至可以不依赖场面监视雷达,实现机场地面移动目标的管理。
C.与应答式机载防撞系统(ACAS/TCAS)相比,ADS-B的位置报告是自发广播式的,航空器之间无须发出问询即可接收和处理渐近航空器的位置报告,因此能有效提高航空器间的协同能力,增强机载避撞系统TCAS的性能,实现航空器运行中即能保持最小安全间隔又能避免和解决冲突的空-空协同目的。
D.ADS-B分为两类:发送(OUT)和接收(IN)。其中OUT是ADS-B的基本功能,它负责将信号从飞机发送方经过视距传播发送给地面接收站或者其他飞机。ADS-BIN是指航空器接收其他航空器发送的ADS-BOUT信息或地面服务设备发送的信息,为机组提供运行支持和情境意识,如冲突告警信息,避碰策略,气象信息。
A.在没有征集到足够自愿者的情况下,深航将遵循公序良俗的原则,综合考虑老幼病残孕等特殊旅客的需求,以及后续航班衔接情况等因素,确定优先登机的旅客
B.如为超售旅客所安排的后续航班为次日航班时,深航将不免费提供膳宿
C.如航班发生超售,深航会在航班起飞前,通过电话、短信、告知书或现场广播等形式发布航班超售信息,征集自愿放弃行程的旅客,并告知相关赔偿及服务标准
D.深航可以通过现金的方式向旅客提供赔偿
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