为了确定飞机重心,为此对飞机称重时,飞机必须:()。
A. 使主称重点位于正常重心极限范围内
B. B.处于水平飞行姿态
C. C.还要装有所有属于实用装载的各项目
D. D.在油箱内至少装有最小燃油量
A. 使主称重点位于正常重心极限范围内
B. B.处于水平飞行姿态
C. C.还要装有所有属于实用装载的各项目
D. D.在油箱内至少装有最小燃油量
A.机移走后在秤盘上各种垫块,轮挡,沙袋等重量
B. 读出并记录各称重点磅称读数,称重时使用的称重点到基准面的距离,飞机移走后在秤盘上各种垫块,轮挡,沙袋等重量
C. 重心的位置
D. 读出并记录各称重点磅称读数
A.飞机实用重心范围是通过称重确定飞机空机重量和重心的必备数据。
B. CAR-25部规定:飞机的实用重心范围必须用飞机称重的方法确定。
C. 实用重心范围是关系到飞机飞行稳定性和操纵性的重要技术数据。
D. 飞机的实用重心范围可以用称重或计算的方法确定。
A.在飞机的基准面前230in
B. 在飞机的基准面后460in
C. 突然过载
D. 不能确定
A.160英寸
B. 175英寸
C. 80英寸
D. 133.3英寸
A. 151、1英寸
B. B.158、7英寸
C. C.155、2英寸
D. D.148、5英寸
A.飞机称重时,应装载的标准项目中包含固定压舱物
B. 通常压舱物放在实用重心范围的中部
C. 160英寸
D. 临时压舵物在飞行任务完成后,就可取下
A.称重点在磅秤秤盘上的位置。
B. 飞机移走后留在秤盘上各种垫块、轮挡、沙袋等物品的种类。
C. 称重时使用的称重点到基准面的距离。
D. 飞机移走后留在秤盘上各种垫块、轮挡、沙袋等物品的重量
A.使主称重点位于正常重心极限范围之内
B. 使飞机处于水平姿态
C. 装上所有属于实用装载的各项目
D. 放掉液压油箱和系统的液压油
A.A:通过机身纵轴的水平面。
B. B:通过飞机重心的水平面。
C. C:位于机身下面。距机身一定距离的是平面。
D. D:通过飞机机头的水平面。
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