车辆合法装载吨位的判断标准,依据交通运输部、公安部、国家发展改革委《关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知》(交公路发〔2004〕455号)规定的超限标准认定为()。
A.二轴货车20吨
B.三轴货车30吨
C.四轴货车40吨
D.五轴货车50吨
E.六轴及六轴以上货车55吨
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- · 有2位网友选择 A,占比25%
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A.二轴货车20吨
B.三轴货车30吨
C.四轴货车40吨
D.五轴货车50吨
E.六轴及六轴以上货车55吨
A.交通运输部、公安部、国家发展改革委
B. 交通厅、公安厅、省物价局
C. 交通运输部、公安部、国务院
D. 交通厅、公安厅、省政府
A.交通运输部、公安部、国家发展改革委
B.交通厅、公安厅、省物价局
C.交通运输部、公安部、国务院
D.交通厅、公安厅、省政府
A.交公路发〔2006〕76号《关于印发2006年全国治超超要点的通知》
B. 《收费公路管理条例》和交通运输部《收费公路联网收费技术要求》(2007年第35号公告)
C. 交公路发〔2004〕455号《关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知》
D. 交公路发〔2007〕596号《关于印发全国车辆超限超载长效治理实施意见的通知》
A.交公路发〔2006〕76号《关于印发2006年全国治超超要点的通知》
B.《收费公路管理条例》和交通运输部《收费公路联网收费技术要求》(2007年第35号公告)
C.交公路发〔2004〕455号《关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知》
D.交公路发〔2007〕596号《关于印发全国车辆超限超载长效治理实施意见的通知》
A.车辆运输的箱体符合国家标准《GB.T/1836-1997系列1集装箱分类、尺寸额定质量认定》和箱体代码符合《GB.T/1483-2008集装箱代码、识别和标记》二者均集装箱认定标准之一;
B.全省高速公路实行联网收费,收费方式分人工半自动收费和不停车收费。结算方式为“各站收费、统一解缴、按实拆分、按时结算。
C.全省高速公路货车计重收费后,高速公路收费系统对实际称得的车货总重下浮3%进行计重收费;
D.车辆合法装载吨位的判断标准,依据交通运输部、公安部、国家发改委《关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知》(交公路发【2004】455号)规定的超限标准认定
A. 车辆运输的箱体符合国家标准《GB.T/1836-1997系列1集装箱分类、尺寸额定质量认定》和箱体代码符合《GB.T/1483-2008集装箱代码、识别和标记》二者均集装箱认定标准之一;
B. 全省高速公路实行联网收费,收费方式分人工半自动收费和不停车收费。结算方式为“各站收费、统一解缴、按实拆分、按时结算。
C. 全省高速公路货车计重收费后,高速公路收费系统对实际称得的车货总重下浮3%进行计重收费;
D. 车辆合法装载吨位的判断标准,依据交通运输部、公安部、国家发改委《关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知》(交公路发【2004】455号)规定的超限标准认定
B.全省高速公路实行联网收费,收费方式分人工半自动收费和不停车收费。结算方式为“各站收费、统一解缴、按实拆分、按时结算。
C.全省高速公路货车计重收费后,高速公路收费系统对实际称得的车货总重下浮3%进行计重收费;
D.车辆合法装载吨位的判断标准,依据交通运输部、公安部、国家发改委《关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知》(交公路发【2004】455号)规定的超限标准认定
A.14.272元/车.公里
B.14.432元/车.公里
C.13.992元/车.公里
D.13.832元/车.公里
A.14.272元/车.公里
B. 14.432元/车.公里
C. 13.992元/车.公里
D. 13.832元/车.公里
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