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A.14.272元/车.公里
B. 14.432元/车.公里
C. 13.992元/车.公里
D. 13.832元/车.公里
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A.14.272元/车.公里
B.14.432元/车.公里
C.13.992元/车.公里
D.13.832元/车.公里
某额定吨位为60吨的货车，在某次运输中实际载货48吨位，利用率为_______。
A.70%
B.80%
C.90%
D.100%
A.二轴货车20吨
B.三轴货车30吨
C.四轴货车40吨
D.五轴货车50吨
E.六轴及六轴以上货车55吨
A.车辆运输的箱体符合国家标准《GB.T/1836-1997系列1集装箱分类、尺寸额定质量认定》和箱体代码符合《GB.T/1483-2008集装箱代码、识别和标记》二者均集装箱认定标准之一；
B.全省高速公路实行联网收费，收费方式分人工半自动收费和不停车收费。结算方式为“各站收费、统一解缴、按实拆分、按时结算。
C.全省高速公路货车计重收费后，高速公路收费系统对实际称得的车货总重下浮3%进行计重收费；
D.车辆合法装载吨位的判断标准，依据交通运输部、公安部、国家发改委《关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知》（交公路发【2004】455号）规定的超限标准认定
A. 车辆运输的箱体符合国家标准《GB.T/1836-1997系列1集装箱分类、尺寸额定质量认定》和箱体代码符合《GB.T/1483-2008集装箱代码、识别和标记》二者均集装箱认定标准之一；
B. 全省高速公路实行联网收费，收费方式分人工半自动收费和不停车收费。结算方式为“各站收费、统一解缴、按实拆分、按时结算。
C. 全省高速公路货车计重收费后，高速公路收费系统对实际称得的车货总重下浮3%进行计重收费；
D. 车辆合法装载吨位的判断标准，依据交通运输部、公安部、国家发改委《关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知》（交公路发【2004】455号）规定的超限标准认定
A.车货总重3吨为0.27元/•公里
B. 车货总重20吨为1.6元/•公里
C. 车货总重30吨为1.8元/•公里
D. 车货总重40吨为2.4元/•公里
B.全省高速公路实行联网收费，收费方式分人工半自动收费和不停车收费。结算方式为“各站收费、统一解缴、按实拆分、按时结算。
C.全省高速公路货车计重收费后，高速公路收费系统对实际称得的车货总重下浮3%进行计重收费;
D.车辆合法装载吨位的判断标准，依据交通运输部、公安部、国家发改委《关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知》(交公路发【2004】455号)规定的超限标准认定
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