关于驾驶舱职权梯度,以下说法正确的是:()
A.职权梯度较高,机组成员能够快速有效地完成任务,有利于飞行安全
B.职权梯度较平坦,驾驶舱内氛围融洽,有利于飞行安全
C.职权梯度较高,机组成员容易被机长压服,不利于协作和配合
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- · 有2位网友选择 A,占比25%
A.职权梯度较高,机组成员能够快速有效地完成任务,有利于飞行安全
B.职权梯度较平坦,驾驶舱内氛围融洽,有利于飞行安全
C.职权梯度较高,机组成员容易被机长压服,不利于协作和配合
以下关于驾驶舱灯组件颜色的说法不正确的是()。
A. 红色表示警告
B. 蓝色表示位置
C. 绿色表示正常
D. A和B均正确
CC是国内生产的唯一一款带有I-DAS智能驾驶辅助系统的大众车型,这套系统集成了()
A. ACC自适应巡航系统
B. FrontAssist预碰撞安全系统
C. LaneAssist车道保持系统
D. ParkAssist智能泊车辅助系统和RearAssist后视影像系统
关于驾驶舱DOME灯下面叙述正确的是()
A. 飞机在地面仅有维护电源时,只有正驾驶的DOME灯亮
B. 在地面仅有电瓶电源时(BAT1,2ON),只有副驾驶的DOME灯亮
C. A,B叙述都正确
D. A,B叙述都不正确
对于驾驶舱风挡防冰系统的以下功能,说法正确的是()。
A. a、b、c都正确
B. 只有a正确
C. 只有a、b正确
D. 只有a、c正确
A.在飞行过程中,飞行员与副驾驶员的心率往往是几乎相等的
B.在飞行过程中,飞行员的心率往往比副驾驶员更高
C.在着陆过程中,飞行员的心率比副驾驶员的心率更低,而在起飞的过程中,副驾驶员的心率比飞行员的心率更低
D.在飞行过程中,飞行员的心率往往比副驾驶员更低
关于OPV,以下哪种说法是正确的()
A. OPV是一种气控气动的活门
B. OPV是电控气动的活门
C. OPV不能在驾驶舱被人工控制
D. A和C
关于DME,下面哪一个说法是错的()?
A. 机上装有两部DME系统。
B. B.FMC可自动调谐或在VHF航控制板上人工调谐DME。
C. C.当接收机调谐到一个VOR/DME台或DME和航径设备时,只有EHSI上显示DME距离。
D. D.在自动方式下,FMC按需自动调谐DME接受机以进行位置更新。
以下关于A/T预位电门的描述不正确的是()。
A. 如果条件满足A/T电门可保持在ARM位
B. 如果无效A/T电门仍可保持在ARM位
C. A/T电门可人工扳回OFF位
D. A/T电门用于预位自动油门
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