如果一架飞机在地面试车期间进行液压系统工作检查时发现:襟翼不能用主液压系统放下,但能用应急泵将其放下,下列哪条是最可能原因()?
A.襟翼选择活门有严重内漏。
B.储压器充气压力太低。
C.油箱的油量太少。
D.主系统安全活门调定压力太低。
A.襟翼选择活门有严重内漏。
B.储压器充气压力太低。
C.油箱的油量太少。
D.主系统安全活门调定压力太低。
A.安全括门调节的压力过高
B.油箱通气管堵塞
C.油箱中的油液过多
D.储压器充气压力不足
A.安全活门调节的压力过高。
B.油箱通气管被堵塞。
C.油箱中油量过多。
D.储压器充气压力不足。
A.要求提前确认各螺钉构型正确,确认螺钉和螺套的状态良好;严格执行AMM中的施工步骤和遵守相应注意事项
B.严格按要求执行互检,实施互检时需对力矩施加的过程进行监控;严格落实公司TA高功率试车要求
C.以上都对
A.飞机会有横侧失速的趋势。
B. 飞行员操纵飞机时感到操纵很重。
C. 飞行员不能进行松杆飞行。
D. 在飞行中,飞行员不能操纵这架飞机。
A.只能由绿系统提供液压动力
B.一旦实施自动刹车,将无法进行人工超控
C.自动刹车所控制的减速率是指飞机的减速率
D.预位后,只有在地面扰流板放出后才进行
A.马上按压头顶35VU电气面板上的左IDG电门,使IDG脱开
B.马上关断发动机
C.马上按压头顶35VU电气面板上的左发电机电门,是IDG停止工作
D.对系统影响不大,可稍后再处理
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