水平安定面位置指示器上的“绿区”为:().
A.水平安定面的安全单位范围
B. 水平安定面的起飞单位范围
C. 电配平范围
D. 自动驾驶仪配平范围
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- · 有2位网友选择 A,占比22.22%
A.水平安定面的安全单位范围
B. 水平安定面的起飞单位范围
C. 电配平范围
D. 自动驾驶仪配平范围
A.电动配平水平安定面时,安定面配平手轮是不动的,但安定面指示器有相应的位置指示
B.电动配平水平安定面时,安定面配平手轮也会相应地转动,且安定面指示器也有相应的位置指示
C.电动配平水平安定面时,安定面配平手轮是不动的,安定面指示器也没有相应的位置指示
D.电动配平水平安定面时,安定面配平手轮也会相应地转动,但安定面指示器没有相应的位置指示
A.前缘襟翼、缝翼未伸出(FSEU信号)
B.地面扰流板内锁锁门打开(S1050信号)
C.水平安定面不在绿区
D.后缘襟翼不处于起飞位置
A.头顶板上伺服作动器卡阻灯亮
B.通过作动器上的卡阻指示器
C.在每个A检的工卡检查中
D.无法操作安定面
A.飞机起飞时在水平面上方着陆时下垂
B. 起飞时收上位,着陆时不变,地面停放时调到水平位
C. 起飞时应在绿区范围内,停在地面时调到下垂位
D. 起飞着陆时在下垂位,着地停放时在绿区范围内
A.飞机在地面,油门杆前推,停留刹车未松开
B.飞机在地面,油门杆在慢车位,襟翼未放出
C.发动机在起飞功率,飞机达到离地速度
D.飞机在地面,油门杆在慢车位,水平安定面不在“绿区”
A.飞机在地面,油门杆前推,停留刹车未松开
B. 飞机在地面,油门杆在慢车位,襟翼未放出
C. 发动机在起飞功率,飞机达到离地速度
D. 飞机在地面,油门杆在慢车位,水平安定面不在“绿区”
A.水平安定面不在绿区范围内
B. 飞机速度低于一定值
C. 襟翼未放到规定的起飞角度范围
D. 减速板手柄不在“放下”卡位
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