螺旋桨发动机增加燃油流量，螺旋桨转速不变，（）增大。

A.顺桨角度

B.桨叶角

C.桨叶迎角

D.反桨角度

A.桨叶角减小，转速保持不变，功率减小，燃油消耗率增大

B.桨叶角减小，转速保持不变，功率不变，燃油消耗率减小

C.桨叶角不变，转速保持减小，功率见笑，燃油消耗率增大

D.桨叶角不变，转速保持不变，功率不变，燃油消耗率减小

A.指示功率和燃油消耗率

B.有效功率和燃油消耗率

C.机械功率和燃油消耗率

D.实际功率和燃油消耗率

A.改变节气门开度

B.桨叶角的大小

C.改变桨距

D.燃油流量

A. 减小桨叶角，保持发动机转速不变，保持小的桨叶迎角

B. B.增大桨叶角，保持发动机转速不变，保持大的桨叶迎角

C. C.减小桨叶角，保持螺旋桨转速不变，保持大的桨叶迎角

D. D.增大桨叶角，保持螺旋桨转速不变，保持小的桨叶迎角

A.进气压力上升，转速下降

B.进气压力上升，转速增加

C.进气压力上升，转速不变

A.进气压力下降，转速下降;

B.进气压力下降，转速不变;

C.进入压力下降，转速增加。

A. 进气压力上升，转速下降

B. B.进气压力上升，转速增加

C. C.进气压力上升，转速不变

A.发动机螺旋桨转向为顺时针右旋方向

B.螺旋桨最高转速为2600r/min

C.飞机总燃油量为56加仑，可用燃油53加仑，不可用燃油3加仑

D.热交换器的功用是：风挡除霜，座舱加温

A. 保持发动机转速不变

B. B.发动机转速随飞行条件改变而改变

C. C.保持螺旋桨效率最高

D. D.保持螺旋桨效率不变