皮托管（空速管）加温：（）.

A.地面为低功率，飞行中为正常功率

B.只在空中工作

C.在地面飞机速度大于80KT时

D.只有一种功率

A.左侧升降舵空速管探头堵塞

B.空速管探头系统有故障

C.左侧升降舵空速管探头没有加温

D.AB都对

A.飞机在地面

B.任意一台发动机正在工作

C.计算空速大于50节

D.加温开关打开

A.飞机在地面

B. 任意一台发动机正在工作

C. 计算空速大于50节

D. B并且C

A.皮托管和迎角探头

B.皮托管和大气总温探头

C.空速管，静压孔，全温探头(TAT)，迎角探头(AOA)

A.必须在空速管中安装温度传感器，以便进行过热保护

B.空速管中加温电路要设置功率控制组件，使电流逐渐升高

C.在地面时不能给空速管加温，以免烧坏

D.空速管中加温电路中要设置过热继电器进行过热保护

A.地面为低功率，飞行中为正常功率

B.只在空中工作

C.在地面大于80KT时

A.地面为低功率，飞行中为正常功率

B.只有空中工作

C.在地面大于80KT时

A.TAT

B.机长皮托管

C.AOA

D.以上都不加温

A.飞机在空中时才加温

B.在结冰的情况下才加温

C.在地面时才加温

D.在空中正常加温，在地面低加温