在正常情况下,将备用襟翼方向控制活门放在DOWN位,()。
A.前缘装置关断活门打开,备用方向舵关断活门打开
B. 前缘装置关断活门关闭,备用方向舵关断活门打开
C. 前缘装置关断活门打开,备用方向舵关断活门关闭
D. 前缘装置关断活门关闭,备用方向舵关断活门关闭
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- · 有1位网友选择 A,占比11.11%
A.前缘装置关断活门打开,备用方向舵关断活门打开
B. 前缘装置关断活门关闭,备用方向舵关断活门打开
C. 前缘装置关断活门打开,备用方向舵关断活门关闭
D. 前缘装置关断活门关闭,备用方向舵关断活门关闭
A.前缘装置关断活门打开,备用方向舵关断活门打开
B.前缘装置关断活门关闭,备用方向舵关断活门打开
C.前缘装置关断活门打开,备用方向舵关断活门关闭
D.前缘装置关断活门关闭,备用方向舵关断活门关闭
A.将P5面板上的飞行操纵A或B电门放在备用方向舵(STANDBYRUD)位;
B.将P5面板上的备用襟翼预位电门放在预位(ARM);
C.将P5面板上的备用襟翼预位电门放在预位(ARM),并且将备用襟翼控制电门放在收上(UP)位;
D.将P5面板上的备用襟翼预位电门放在预位(ARM),并且将备用襟翼控制电门放在伸出(DOWM)位。
A.当有后缘襟翼卸载或前缘自动缝翼命令时
B.当有后缘襟翼歪斜不对称,或后缘襟翼非命令运动(UCM),或前缘装置非命令运动(UCM),或备用襟翼预位电门在“预位”位置时
C.当有后缘襟翼歪斜,后缘襟翼间不对称运动,后缘襟翼非命令运动(UCM),或当“备用襟翼”电门放在“预位”位置时
D.当有后缘襟翼歪斜,或后缘襟翼非命令运动(UCM),或后缘襟翼卸载,或当“备用襟翼”控制电门在“放下”位置时
B.当有后缘襟翼歪斜不对称,或后缘襟翼非命令运动(UCM),或前缘装置非命令运动(UCM),或备用襟翼预位电门在“预位”位置时
C.当有后缘襟翼歪斜,后缘襟翼间不对称运动,后缘襟翼非命令运动(UCM),或当“备用襟翼”电门放在“预位”位置时
D.当有后缘襟翼歪斜,或后缘襟翼非命令运动(UCM),或后缘襟翼卸载,或当“备用襟翼”控制电门在“放下”位置时
A.襟翼手柄
B.备用襟翼控制电门
C.通过随动钢索传递的来自后缘襟翼PDU的机械信号
D.通过随动钢索传递的来自后缘襟翼PDU的电信号
A.如果PTU系统正在工作,则PTU将停止工作
B.备用液压压力通过前缘备用关断活门和襟翼/缝翼控制活门供给到前缘装置作动筒
C.前缘襟翼和缝翼都放出到伸出位
D.以上说法都不正确
A.备用襟翼予位电门在予位ARM,且备用襟翼控制电门在伸出DOWN位
B.备用襟翼予位电门在予位ARM
C.备用襟翼予位电门在予位ARM,且备用襟翼控制电门在收上UP位
D.备用襟翼控制电门在收上UP位
A.将P5面板上的飞行操纵A电门放置在ON(打开)位
B.将P5面板上的飞行操纵B电门放置在ON(打开)位
C.将P5面板上的襟翼予位电门放在ARM(予位)
D.将P5面板上的襟翼控制电门放在UP(收上)位
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