座舱空气温度调节系统对进入座舱内的空气供气量和温度进行自动调节,能保证座舱内的空气每小时交
A.15~20
B.20~26
C.25~30
D.30~40
A.15~20
B.20~26
C.25~30
D.30~40
A.控制从发动机压气机引出的空气流量
B.控制从发动机压气机引出的空气温度
C.控制冷、热路空气的混合比例而调节供气温度
飞机座舱温度调节的基本方法是:
A.控制气源系统的引气温度不超过一定值
B.调节供给座舱的空气温度
C.向座舱供以较热的空气
D.向座舱供以较冷的空气
A.按需要控制进入空调组件的引气流量
B.按需要控制冷、热路空气的流量并使之混合
C.直接控制供入座舱的空气流量
D.直接控制座舱向外界的排气流量
A.释放座舱内的过剩压力使之与外界大气压力平衡。
B. 释放座舱内的超出最大余压的压力。
C. 调节发动机供气流量不超过规定值。
D. 调节发动机引气温度不超过规定值。
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