飞机座舱温度调节的基本方法是:A.控制气源系统的引气温度不超过一定值B.调节供给座舱的空气温度C
飞机座舱温度调节的基本方法是:
A.控制气源系统的引气温度不超过一定值
B.调节供给座舱的空气温度
C.向座舱供以较热的空气
D.向座舱供以较冷的空气
飞机座舱温度调节的基本方法是:
A.控制气源系统的引气温度不超过一定值
B.调节供给座舱的空气温度
C.向座舱供以较热的空气
D.向座舱供以较冷的空气
A.用热循环电门周期性接通和断开燃烧加热器燃油
B.利用热敏电阻和温度控制器连续调节燃油的供油量
C.控制通过加温器的通风量
D.控制点火器电路的通和断
A.控制进入汽缸中空气的温度,防止活塞发动机早燃和爆震
B.监控进气温度,判断进气系统是否结冰,并控制进气加温
C.监控进气温度,用于设置活塞发动机的功率
D.控制进入飞机座舱中的新鲜空气的温度
A.调节气源系统引气活门开度,从而控制供给座舱的空气流量
B. 调节座舱排气活门开度,从而调节座舱向外界的排气量
C. 调节气源系统引气活门开度,从而控制供给座舱的空气压力
A.调节气源系统引气活门开度,从而控制供给座舱的空气流量
B.调节座舱排气活门开度,从而调节座舱向外界的排气量
C.调节气源系统引气活门开度,从而控制供给座舱的空气压力
A.控制从发动机压气机引出的空气流量
B.控制从发动机压气机引出的空气温度
C.控制冷、热路空气的混合比例而调节供气温度
A.放弃该系统的使用,不用处理
B.将相应的开关断开在接通,若系统能正常工作则继续使用若灯又亮放弃该系统的使用
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