正常情况下一个系统的操作电门按进而且电门上的灯不亮,则()
A.系统有故障
B.一个主系统在工作
C.一个备用系统在工作
D.系统没接通
A.系统有故障
B.一个主系统在工作
C.一个备用系统在工作
D.系统没接通
A.电门松出,且系统处于不工作状态
B.电门按进,且系统处于故障状态
C.电门按进,且系统处于工作状态
D.电门松出,且系统处于测试状态
A. 只有一套自动驾驶仪系统自动衔接且正常工作。
B. 只有一套飞行指引仪自动衔接且正常工作。
C. 航向(LOC.和下滑(G/S)工作模式将被抑制。
D. 所有的自动驾驶仪和飞行指引仪都衔接且正常工作。
A.在系统正常的情况下,按下其中一个测试电门,正、副驾驶杆上的抖杆器都将作动
B.在系统正常的情况下,按下测试电门1,副驾驶杆上的抖杆器都将作动
C.在系统正常的情况下,按下测试电门2,正驾驶杆上的抖杆器都将作动
D.以上说法都不正确
A.按压空调面板上的TRIP RESET电门
B.等超温或超压情况恢复时,自动复位
C.等超温或超压情况恢复时,按压空调面板上的TRIP RESET电门
D.关闭相应的发动机引气电门就能复位
A.将备用襟翼预位电门放到“预位”位置,备用襟翼控制电门放OFF(关)位
B.将备用襟翼预位电门放“预位”位置,备用襟翼控制电门放“收上”(UP)位
C.将襟翼手柄放“收上”位,打开A液压系统
D.当扳动备用襟翼准备电门到 OFF 位时,备用操作 停止,允许进行正常操作。如果B 系统液压有压 力,将襟翼手柄放“收上”位,前缘装置收上
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