一个探测环路有故障（断开或无电源）是否会影响火警系统？（）

A.会

B.不会

A. 相应的探测系统失效

B. B.自动转换到单环路工作状态

C. C.不能探测过热状态，只能探测火警状态

D. D.只有将相应的过热探测电门扳到”A”或”B”位，才能恢复系统的功能

A.相应的探测系统失效

B.自动转换到单环路工作状态

C.不能探测过热状态，只能探测火警状态

D.只有将相应的过热探测电门扳到”A”或”B”位，才能恢复系统的功能

A.每个环路里至少有一个探测器探测到烟雾（如一个环路失去电源，剩下的环路里至少有一个探测器探测到烟雾）

B.每个环路里至少有一个探测器探测到烟雾

C.其中一个环路里至少有一个探测器探测到烟雾或火警

D.其中一个环路里多个探测器探测到烟雾或火警

A.表示两个环路都有故障

B.表示A或B有一个环路有故障

C.表示两个环路输出信号不一致

D.主警告不随故障灯亮

A.发动机火警探测电路故障

B.发动机火警探测元件漏气

C.发动机两个探测环路在5秒钟内同时探测到故障

D.发动机一个环路探测到火警，另一个环路正常状态大于16秒

A.火警/过热测试面板上FAIL灯亮

B.EICAS上DU出现 FIRE/OVHT SYS信息

C.主警告灯亮

D.无显示,但可在下DU上调出维护页面来确定

A.火警探测环路有故障

B.电瓶有故障

C.灭火控制组件（P8）有故障

D.属正常情况

A、一个“辅助电源”图标显示灰色或黄色司机发现故障后1分钟，扩展供电仍未启用，则选择ATP模式运营；

B、重启SIV方法：断开空调，将照明打至“全开”位，断开SIV开关，5秒后闭合SIV开关

C、VCU电源4QF62或该车门控器电源DCUN跳闸，该车所有车门会显示黄色。

D、单节车同一侧三个及以上，或全列车四个及以上车门切除，本站退出服务；