地面除冰/防冰程序可以参照的公司手册是()
A.《飞行签派手册》、《运行手册》
B.《运行手册》、《地面除冰/防冰大纲》
C.《地面除冰/防冰大纲》、《飞行签派手册》
A.《飞行签派手册》、《运行手册》
B.《运行手册》、《地面除冰/防冰大纲》
C.《地面除冰/防冰大纲》、《飞行签派手册》
A.保持时间:是指除冰/防冰液可以在飞机保护表面防止形成霜、冰和积雪的预计时间;
B.无论地面除冰/防冰的协议中对相关责任如何规定,航空运营人承担航空器适航性的全部责任,并且机长具有是否起飞的最终决定权。
C.除冰/防冰液的预计保持时间是从最后一步使用除冰/防冰液的开始时刻开始计算,并且不能超出上述局方可接受数据的范围。
D.对航空器进行除防冰工作后,如超过了预计的保持时间,在起飞前5分钟内应当完成起飞前污染物检查,这条程序适用于使用I型或II型除冰防冰液。
A.负责提供有关结冰气象信息和需除冰/防冰的信息。
B.掌握公司所有相关运行机场地面除冰/防冰的能力。
C.最低放行标准(MEL)对飞机结冰区域的限制。
D.提醒机组注意较长时间因地面除冰/防冰延误飞行计划油量。
E.以上全对
A.负责提供有关结冰气象信息和需除冰/防冰的信息。
B. 掌握公司所有相关运行机场地面除冰/防冰的能力。
C. 最低放行标准(MEL)对飞机结冰区域的限制。
D. 提醒机组注意较长时间因地面除冰/防冰延误飞行计划油量。
E. 以上全对
A.由于I型液的防冰时间较短,超过防冰保持时间以后会发生突然结冰,因此I型液不适用于起飞前5分钟检查
B.重新进行的地面除/防冰工作,不需要使用一份新的除/防冰工作单并执行本手册的相关程序、规定完成除/防冰工作
C.I、II、III、IV型除冰防冰液时,都采用起飞前5分钟检查的程序
D.以上说法都正确
B.无论上述协议中对除/防冰的相关责任如何规定,飞机适航性的全部责任由公司承担
C.对于没有签署地面除/防冰服务协议或者被委托的服务方可执行除/防冰工作但不能执行除/防冰检查工作的航站,公司可以采取在起飞前5分钟内完成起飞前航空器外部检查的方式,确认飞机机翼、舵面和飞机制造厂家手册中规定的其他关键表面是否有影响航空器安全飞行的污染物存在
D.被公司委托提供地面除/防冰服务的机构应当具备满足公司要求的设备、器材、人员和相应的管理文件,经过公司维修工程部质量安全分部的审核
B.重新进行的地面除冰/防冰工作,应使用一份新的除冰防冰工卡
C.使用两步除冰法时,必须对称除冰,即飞机的左右机翼必须相同处理,即使只有飞机的一侧机翼受到污染,防冰处理必须始终覆盖飞机两侧的整个机翼和尾翼
D.严禁使用工具敲击、刮铲的方法除冰
A.保持时间开始于最后一次应用除冰防冰液的开始时刻,结束于应用在飞机上的除冰防冰液失效的时刻
B.地面除/防冰的保持时间由机长决定
C.保持时间开始于第一次应用除冰防冰液的开始时刻,结束于应用在飞机上的除冰防冰液失效的时刻
D.当天气向恶劣条件转化时,保持时间会延长
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