的风切变情况导致空速增大。A.增大顺风B.顺风和逆风都增大C.减小顺风,增大逆风D.减小逆风
的风切变情况导致空速增大。
A.增大顺风
B.顺风和逆风都增大
C.减小顺风,增大逆风
D.减小逆风
的风切变情况导致空速增大。
A.增大顺风
B.顺风和逆风都增大
C.减小顺风,增大逆风
D.减小逆风
()的风切变情况会导致空速的损失。
A.垂直气流引起
B.逆风减小和顺风增大
C.增大逆风
D.减小顺风
的风切变情况导致空速的损失。
A.顺风和逆风都减小
B.逆风减小和顺风增大
C.增大逆风
D.减小顺风
飞机在着陆时遇到顺风切变,会出现下述何种现象?
A.飞机空速突然增大,升力增加,飞机抬升
B.飞机高度下降,空速增大,超过正常着陆点着陆
C.飞机空速突然减小,升力减小,飞机将掉至正常下滑线以下
最初会引起指示空速和俯仰姿态增大而下降高度的情况是()。
A.逆风分量突然减小
B.顺风分量突然加大
C.逆风分量突然加大
D.侧风分量突然减小
当常定顺风切变变成静风时,驾驶员应当意识到最初的驾驶舱指示是()。
A.高度增高,俯仰和指示空速增大
B.高度、俯仰和指示空速都减小
C.高度下降,俯仰和指示空速减小
D.高度增高,俯仰和指示空速加大
A.飞机空速突然增大,升力增加,飞机抬升
B.飞机高度下降,空速增大,超过正常着陆点着陆
C.飞机空速突然减小,升力减小,飞机将掉至正常下滑线以下
A.飞机空速突然减小,升力减小,飞机将掉至正常下滑线以下
B.飞机高度下降,空速增大,超过正常着陆点着陆
C.飞机空速突然增大,升力增加,飞机抬升
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