()的风切变情况导致空速增大。A.增大垂直风速B.增大顺风C.增大逆风D.减小逆风
()的风切变情况导致空速增大。
A.增大垂直风速
B.增大顺风
C.增大逆风
D.减小逆风
()的风切变情况导致空速增大。
A.增大垂直风速
B.增大顺风
C.增大逆风
D.减小逆风
的风切变情况导致空速增大。
A.增大顺风
B.顺风和逆风都增大
C.减小顺风,增大逆风
D.减小逆风
的风切变情况导致空速的损失。
A.顺风和逆风都减小
B.逆风减小和顺风增大
C.增大逆风
D.减小顺风
()的风切变情况会导致空速的损失。
A.垂直气流引起
B.逆风减小和顺风增大
C.增大逆风
D.减小顺风
为抵消风切变造成的空速和升力的损失,推荐的技术是()。
A.减小俯仰姿态并且恢复损失的空速
B.避免航空器承受过大应力,增大俯仰和空速,并且使用最大功率
C.增大俯仰姿态,使用较正常情况下低的功率
D.减小俯仰姿态并且进一步减小空速
下述何种现象表明飞机遭通到风切变:
A.空速表发生急剧变化,高度表指示出现异常
B.无线电罗盘指针左右摇摆,飞机迎角增大
C.无线电通讯受到干扰
D.降水增强,出现颠簸
当逆风切变变成静风时,驾驶员应当注意到最初的驾驶舱指示是()。
A.指示空速减小,航空器抬头,并且高度下降
B.指示空速增大,航空器低头,并且高度升高
C.指示空速减小,航空器低头,并且高度下降
D.指示空速增大,航空器抬头,并且高度升高
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