题目内容
（请给出正确答案）
A.（1）、（2）
B. （2）、（3）
C. （3）、（4）
D. （1）、（4）
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更多“在对发动机上的IDG（整体驱动发电机）滑油量进行检查的时候，下列那种情况需要对IDG滑油进行加油勤务？（）（1）滑油油面处于红色指示区域；（2）滑油油面处于黄色指示区域；（3）滑油油面处于绿色区域；（…”相关的问题
A.(1)、(2)
B.(2)、(3)
C.(3)、(4)
D.(1)、(4)
A.通过IDG上滑油量观察窗油面所在颜色区域来确定滑油量
B.在IDG滑油量窗上观察是否能看到油面
C.在下ECAM的ELEC页面查看IDG滑油量
D.在上ECAM查看相应的IDG滑油量
A.附件齿轮箱和发电机
B.附件齿轮箱和恒速驱动装置(CSD)
C.恒速驱动装置(CSD)和发电机
D.附件齿轮箱、恒速驱动装置(CSD)和发电机
A.接通电门，使相应的发电机开始工作
B.接通电门，使相应的发电机向飞机提供电源
C.接通电门，使得相应的发电机衔接到发动机上，并开始发电
D.在故障情况下，用来脱开相应发动机IDG
A.IDG滑油的作用是：润滑、冷却及转速控制
B.IDG自动脱开包括：剪切径剪断及过热脱开
C.当飞机因IDG欠频造成面板上琥珀色的DRIVE（驱动）灯亮，可不用脱开IDG
D.当飞机上因IDG滑油压力低于最小工作限制时，面板上琥珀色的DRIVE（驱动）灯亮，此时需人工脱开IDG
A.该发动机的IDG内部滑油压力过低
B.该发动机的IDG内部滑油温度过高
C.该发动机的IDG内部滑油压力过低或者该发动机的IDG内部滑油温度过高，一旦DRIVE灯亮应及时脱开相应的IDG
D.该IDG可以继续使用
A.该发动机的IDG内部滑油压力过低
B. 该发动机的IDG内部滑油温度过高
C. 该发动机的IDG内部滑油压力过低或者该发动机的IDG内部滑油温度过高，一旦DRIVE灯亮应及时脱开相应的IDG
D. 该IDG可以继续使用
A.相应发动机上的IDG复位工作，只能在地面状态下，且发动机停止运转的情况下进行
B.IDG的复位是通过IDG上的复位手柄来实现的
C.当IDG被脱开后，必须尽快根据情况进行复位或其它维护工作，避免长时间IDG在脱开的情况下运转
D.C均正确
A.加IDG滑油时必须接溢流管并检查油位;
B.必须测试IDG的脱开和重新衔接功能;
C.不需要试车。
D.左右IDG油面不同
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