大型机俯仰配平操纵有三种方式:主电动配平、自动驾驶仪配平、人工机械配平。对俯仰配平的使用,起飞前()
A.只能采用人工机械操纵
B. 应根据飞机重心和襟翼位置因素,将水平安定面调定在绿色区域内的适当位置上
C. 应检查三种配平方式的超控关系是否正常
D. 使用配平刹车将水平安定面固定好
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- · 有2位网友选择 D,占比22.22%
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A.只能采用人工机械操纵
B. 应根据飞机重心和襟翼位置因素,将水平安定面调定在绿色区域内的适当位置上
C. 应检查三种配平方式的超控关系是否正常
D. 使用配平刹车将水平安定面固定好
A.用安定面配平电作动筒移动安定面
B.断开自驾
C.断开俯仰模式并转到CWSP方式
D.断开横滚模式并转到CWSR方式
A.前轮接地后,当俯仰姿态小于2.5°且5s后,俯仰配平自动回到0
B.保持主轮接地时的位置直至下一次发动机起动
C.缝翼收回到0后,俯仰配平自动回到0
D.襟翼小于形态3时,俯仰配平自动回到0
A.电门的移动反向与主操纵反向相反
B.到达配平位置时,电门自动断开
C.可用来进行飞行操纵
D.配平电门松开后,舵面自动恢复中立位
自动驾驶仪接通时,飞行员可以通过以下非正常方式脱开自动驾驶仪,说法正确的是()
A、克服约束力移动侧杆
B、蹬方向舵脚蹬(超过配平位置10°)或转动俯仰配平手轮
C、A和B
各种安定面配平控制中,配平量最大的是:
A.主电动配平
B.自动驾驶配平
C.速度配平
D.人工配平
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