自动驾驶仪接通时,飞行员可以通过以下非正常方式脱开自动驾驶仪,说法正确的是()A、克服约束力
自动驾驶仪接通时,飞行员可以通过以下非正常方式脱开自动驾驶仪,说法正确的是()
A、克服约束力移动侧杆
B、蹬方向舵脚蹬(超过配平位置10°)或转动俯仰配平手轮
C、A和B
自动驾驶仪接通时,飞行员可以通过以下非正常方式脱开自动驾驶仪,说法正确的是()
A、克服约束力移动侧杆
B、蹬方向舵脚蹬(超过配平位置10°)或转动俯仰配平手轮
C、A和B
A. 正常为EPR模式,若失去P4.9传感器数据,则转为非额定的N1模式
B. B.自动推力方式下,只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力
C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度低的假设温度来实现的
D. D.自动推力接入(ENGAGE.后,由EEC.来控制接通(ACTIVE.逻辑
A. 如对引航员的行动或意图有所怀疑,应要求引航员予以澄清
B. 如对引航员的解释仍有怀疑,应立即报告船长,但在船长未到达之前不得采取行动
C. 如对引航员的行动或意图有所怀疑,应立即报告船长
D. 如对引航员的行动或意图有所怀疑,应立即采取认为安全的行动
A、1.6倍,1.8倍,2倍
B、1.5倍,1.75倍,2倍
C、1.2倍,1.5倍,1.8倍
A、各自的PFD显示各自的侧杆位置
B、两个PFD都显示两个侧杆的组合位置,即使机长/副驾驶取得了优先权
C、以上说法都不对
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