下列关于铁路路堑的说法中()是正确的。
A.边坡坡高大于20m时,边坡坡度可采用查表法确定
B.验算路堤边坡稳定性时,稳定性系数宜取1.15~1.25
C.不同地层组成的较深路堑,宜在边坡中部或不同地层分界处设置平台
D.如弃土堆堆填在山坡上方时宜连续堆填,以防止地面水流入路堑内
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A.边坡坡高大于20m时,边坡坡度可采用查表法确定
B.验算路堤边坡稳定性时,稳定性系数宜取1.15~1.25
C.不同地层组成的较深路堑,宜在边坡中部或不同地层分界处设置平台
D.如弃土堆堆填在山坡上方时宜连续堆填,以防止地面水流入路堑内
关于铁路路堑,下述说法不正确的是()。
A.对土质路堑,当边坡高度不大于20m时可查表确定路堑边坡的坡度
B.当路堑边坡高度大于20m时,对土质路堑应进行稳定性验算,其稳定性系数最小不应小于1.30
C.对坡高大于20m的硬质岩路堑,可采用光面爆破、预裂爆破等技术
D.当路堑弃土堆置于山坡下侧时,应间断堆填,以利于排水
下列关于路基雨期施工说法错误的是()。
A.雨期开挖岩石路堑,炮眼宜水平设置
B.路堤应分层填筑,路堤填筑的每一层表面应设2%~4%的排水横坡。
C.雨期路堑施工宜分层开挖,每挖一层均应设置纵横排水坡,使水排放畅通
D.挖方边坡应一次挖到设计坡面
A.路堑排水可在路肩两侧没置侧沟
B.地面横坡明显的地段,可在上方一侧设置排水沟或天沟
C.对有集中水流进入天沟的地段,应采取防冲刷措施
D.当采用渗水隧洞排除地下水时,应每隔30m设置检查井
A.路堤天然护道外可设置单侧或双侧排水沟
B.路堑可不设置排水沟
C.路堑堑顶外应设置单侧或双侧天沟
D.各类排水沟出口应在路基范围以内,不得使水流冲刷环境中边坡等
A.线路设计速度为200km/h区段的路肩宽度不应小于1.0m
B.线路设计速度为160km/h及以下的铁路,位于路堤上的路肩宽度不应小于0.8m
C.线路设计速度为160km/h及以下的铁路,位于路堑上的路肩宽度不应小于0.6m
D.牵出线的中心线至路肩边缘的宽度不得小于3.5m
A.对性质复杂的大型滑坡,路线应尽量绕避
B.对性质简单的中小型滑坡;路线一般不需绕避
C.路线必须通过滑坡时,宜在滑坡体的中部通过
D.路线通过滑坡体的上缘时,宜采用路堑形式,路线通过滑坡体下缘时,宜采用路堤形式
A.适用于坡度小于1:1的易风化岩石和土质路堑边坡
B.护坡底面应设10-15cm的碎石或砂砾垫层,也可设反滤土工布
C.应设置5cm宽的伸缩缝
D.可采用坐浆法施工
A.开挖从上至下进行,严禁掏底开挖
B.不稳定的土质路堑边坡应分层加固
C.在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段,可顺层开挖
D.软石必须采用人工开挖
E.强风化岩石必须采用人工开挖
A.尽量少用高路堤、深路堑。
B.减小水的影响,考虑路基临界高度,确定路基最小填土高度,保证路基处于中湿或潮湿状态。
C.新建高速公路和一级公路采用中央分隔带的外侧边缘标高作为路基设计标高。
D.一般路基的边坡坡度可以根据多年工程实践经验和设计规范推荐的数值采用。
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