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提问人:网友joanjason 发布时间:2022-01-07
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根据我国《海商法》,提单持有人向实际承运人提起货损索赔的,实际承运人不得援引《海商法》中关于承运人免责的规定。

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第1题
根据我国《海商法》规定,当由于承运人的雇佣人员的职务行为造成货损时,可享受赋予承运人的抗辨权,但负责证明其职务行为的是().

A. 承运人

B. 承运人的雇佣人员

C. 货主

D. 以上均可

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第2题

依据我国《海商法》,承运人对(  )原因造成的货损不负责任。

A.船舶不适航  B.装卸过失

C.战争或罢工  D.货物固有缺陷

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第3题
根据《威斯比规则》规定,以下由于承运人过失造成的货损,承运人不能免除责任().

A. 雇佣人的航海过失

B. 独立合同人修船过失

C. 代理人管船过失

D. 以上都是

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第4题
根据我国《海商法》,以下属于共同海损的是().

A. 航次中事故所造成的船体损失

B. 航次中事故所造成的货物损失

C. 航次中由于事故所造成的货物延迟交付的货损

D. 以上都不是否

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第5题
根据我国《海商法》,承运人凭保函签发清洁提单的,此保函可约束保函的出具人。
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第6题
收货人可能没有参与运输合同的签订,但同样也可能是运输合同的当事人。
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第7题
根据我国《海商法》,提单中记名的收货人可以背书转让该提单。
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第8题
《维斯比规则》将承运人的责任限制和抗辩理由适用于承运人的雇佣人员和代理人(如果该雇佣人员或代理人不是独立的缔约人)。即认可了喜马拉雅条款的合法性。
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第9题
根据《维斯比规则》,提单中如载明装在这种装运器具中的件数或单位数,则按所记载的件数或单位数计算,否则,整个集装箱或托盘视为一件。
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