共轴式直升机操纵()。
A.主桨差动总距实现横向操纵
B. 主桨差动总距实现方向操纵
C. 主桨差动总距实现纵向操纵
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- · 有1位网友选择 A,占比10%
A.主桨差动总距实现横向操纵
B. 主桨差动总距实现方向操纵
C. 主桨差动总距实现纵向操纵
A.主桨周期变距实现纵向、横向与航向操纵
B.主桨周期变距实现纵向、横向与高度操纵,尾桨变距实现航向操纵
C.主桨周期变距实现纵向、横向操纵,尾桨变总距实现航向操纵
A.主桨周期变距实现纵向、横向与航向操纵
B. 主桨周期变距实现纵向、横向与高度操纵,尾桨变距实现航向操纵
C. 主桨周期变距实现纵向、横向操纵,尾桨变总距实现航向操纵
A.主旋翼桨盘向前倾斜,尾桨状态基本不改变
B.主旋翼桨盘向后倾斜,尾桨状态基本不改变
C.尾桨总距增大,主旋翼状态基本不改变
D.尾桨总距减小,主旋翼状态基本不改变
A.主旋翼桨盘向前倾斜,尾桨状态基本不改变
B.主旋翼桨盘向后倾斜,尾桨状态基本不改变
C.尾桨总距增大,主旋翼状态基本不改变
D.尾桨总距减小,主旋翼状态基本不改变
A.主旋翼桨盘向前倾斜,尾桨状态基本不改变
B.主旋翼桨盘向后倾斜,尾桨状态基本不改变
C.尾桨总距增大,主旋翼状态基本不改变
D.尾桨总距减小,主旋翼状态基本不改变
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