题目内容
（请给出正确答案）
A.随负荷增大而增高
B. 随负荷增大而降低
C. 随负荷减小而增高
D. 不随负荷变化
参考答案
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A.扫气前期扫气室压力较低有利排气
B. 扫气前期扫气室压力较高有利扫气
C. 扫气后期扫气室压力较低，防止过后排气
D. 扫气后期扫气室压力较高有利扫气
A.增压器为第二级增压，活塞下部为第一级增压
B. 第一级增压与第二级增压之间没有空气冷却器
C. 外侧扫气箱为共用，内侧扫气室为各缸独用
D. 外扫气箱与内扫气室之间互不相通
A.旁通阀门关闭不严
B.空气进口阻力损失过大
C.增压器叶轮、壳体和流道脏污
D.动力涡轮壳流道和叶轮上严重积碳
增压系统中的空气冷却器作用之一是______。
A.降低空气密度，提高柴油机功率
B.降低空气温度，提高增压压力
C.降低空气温度，提高空气密度
D.降低空气温度，降低扫气压力
柴油机增压系统中的空气冷却器的作用是______。
A.降低空气温度，提高增压压力
B.降低空气温度，提高空气密度
C.降低空气温度，提高空气的压力和密度
D.降低空气温度，降低扫气背压
A.成功地摆脱了化油器式发动机与涡轮增压器匹配的困难
B. 应用电控点火系统的爆震控制，克服了由于增压而增加的爆燃倾向
C. 对增压后的空气进行中间冷却
D. 采用增压压力调节装置，当压气机出口压力高时，增压压力调节装置使排气旁通阀关
A.二冲程所需扫气过量空气系数较大
B. 二冲程扫气不完善，新气掺混废气
C. 扫气背压降低，增压压力降低
D. 在低负荷、起动时，废气能量小
A.两车型增压压力的大小都是通过增压压力电磁阀分别设定，PCM利用PWM信号来控制增压压力电磁阀
B.515与CD345旁通风门阀在发动机停机状态下都是开启的
C.增压系统设置回风阀的目的是防止突然关闭节气门时涡轮增压器叶轮与节气门之间产生背压
D.与2.0T发动机不同的是1.0T回风阀通过一个真空管连接到空气再循环电磁阀，回风阀的打开受空气再循环电磁阀的控制
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