民用航空器防冰/除冰的行业标准中规定,放行航空器的人员负责航前检查和完成航空器的除冰/防冰工作,并应将使用防冰。除冰液的部位/数量/完成防冰的时间/除冰液的保持时间和防冰代码记录在飞行记录本上。同时().
A.应向飞行机组报告
B.同时应向公司总调报告
C.应向航空器的营运人总值班报告
D.应向车间报告
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A.应向飞行机组报告
B.同时应向公司总调报告
C.应向航空器的营运人总值班报告
D.应向车间报告
A.应向飞行机组报告
B.同时应向公司总调报告
C.应向航空器的营运人总值班报告
D.应向车间报告
A.除冰/防冰液的喷洒可以使用通用设备(如普通消防车)进行。
B.除冰/防冰过程中使用的工具不得造成航空器表面损伤。
C.常用的除冰/防冰液型号有I型、II型、IV型。
D.除冰/防冰工作完成后,除冰/防冰人员实施检查,确保所有积冰已经清除干净,必要时还应当通过触摸检查确认。
A.除冰/防冰液的喷洒可以使用通用设备(如普通消防车)进行。
B. 除冰/防冰过程中使用的工具不得造成航空器表面损伤。
C. 常用的除冰/防冰液型号有I型、II型、IV型。
D. 除冰/防冰工作完成后,除冰/防冰人员实施检查,确保所有积冰已经清除干净,必要时还应当通过触摸检查确认。
A.保持时间:是指除冰/防冰液可以在飞机保护表面防止形成霜、冰和积雪的预计时间;
B.无论地面除冰/防冰的协议中对相关责任如何规定,航空运营人承担航空器适航性的全部责任,并且机长具有是否起飞的最终决定权。
C.除冰/防冰液的预计保持时间是从最后一步使用除冰/防冰液的开始时刻开始计算,并且不能超出上述局方可接受数据的范围。
D.对航空器进行除防冰工作后,如超过了预计的保持时间,在起飞前5分钟内应当完成起飞前污染物检查,这条程序适用于使用I型或II型除冰防冰液。
现代民用运输机在飞行中翼面防冰常采用的方法是:
A.热空气防冰
B.电加温防冰
C.机械式除冰
D.防冰液除冰
A.机长
B. 签派人员
C. 维修人员
D. 其余全部
A.机长
B.签派人员
C.维修人员
D.其余全部
A.除冰/防冰日期、飞机注册号、除冰/防冰代码、并确认保持时间
B.除冰/防冰日期、飞机注册号、除冰/防冰代码
C.除冰/防冰液制造厂家
D.除冰/防冰日期、飞机注册号、除冰/防冰代码、除冰/防冰液制造厂家(型号)、并确认保持时间
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