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提问人:网友zhangwei2018 发布时间:2022-01-06
[单选题]

民用航空器防冰/除冰的行业标准中规定,放行航空器的人员负责航前检查和完成航空器的除冰/防冰工作,并应将使用防冰。除冰液的部位/数量/完成防冰的时间/除冰液的保持时间和防冰代码记录在飞行记录本上。同时().

A.应向飞行机组报告

B.同时应向公司总调报告

C.应向航空器的营运人总值班报告

D.应向车间报告

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1天前
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1天前
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1天前
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第1题
民用航空器防冰/除冰的行业标准中规定,放行航空器的人员负责航前检查和完成航空器的除冰/防冰工作,并应将使用防冰/除冰液的部位/数量、完成防冰的时间、除冰液的保持时间和防冰代码记录在技术记录本上。同时()

A.应向飞行机组报告

B.同时应向公司总调报告

C.应向航空器的营运人总值班报告

D.应向车间报告

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第2题
根据AC-121-50的规定,以下说法中错误的是()。

A.除冰/防冰液的喷洒可以使用通用设备(如普通消防车)进行。

B.除冰/防冰过程中使用的工具不得造成航空器表面损伤。

C.常用的除冰/防冰液型号有I型、II型、IV型。

D.除冰/防冰工作完成后,除冰/防冰人员实施检查,确保所有积冰已经清除干净,必要时还应当通过触摸检查确认。

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第3题
根据AC-121-50的规定,以下说法中错误的是()。

A.除冰/防冰液的喷洒可以使用通用设备(如普通消防车)进行。

B. 除冰/防冰过程中使用的工具不得造成航空器表面损伤。

C. 常用的除冰/防冰液型号有I型、II型、IV型。

D. 除冰/防冰工作完成后,除冰/防冰人员实施检查,确保所有积冰已经清除干净,必要时还应当通过触摸检查确认。

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第4题
根据AC-121-50R1《地面结冰条件下的运行》规定,下列哪个说法不正确:()。

A.保持时间:是指除冰/防冰液可以在飞机保护表面防止形成霜、冰和积雪的预计时间;

B.无论地面除冰/防冰的协议中对相关责任如何规定,航空运营人承担航空器适航性的全部责任,并且机长具有是否起飞的最终决定权。

C.除冰/防冰液的预计保持时间是从最后一步使用除冰/防冰液的开始时刻开始计算,并且不能超出上述局方可接受数据的范围。

D.对航空器进行除防冰工作后,如超过了预计的保持时间,在起飞前5分钟内应当完成起飞前污染物检查,这条程序适用于使用I型或II型除冰防冰液。

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第5题
现代民用运输机在飞行中翼面防冰常采用的方法是:A.热空气防冰B.电加温防冰C.机械式除冰D.防冰液

现代民用运输机在飞行中翼面防冰常采用的方法是:

A.热空气防冰

B.电加温防冰

C.机械式除冰

D.防冰液除冰

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第6题
根据AC-121-50的规定,起飞前()应当最终确认已完成了接冰条件下的航空器外部检查,并确定航空器的状态是否适合安全飞行或者需要执行除冰/防冰程序。

A.机长

B. 签派人员

C. 维修人员

D. 其余全部

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第7题
根据AC-121-50的规定,起飞前()应当最终确认已完成了接冰条件下的航空器外部检查,并确定航空器的状态是否适合安全飞行或者需要执行除冰/防冰程序。

A.机长

B.签派人员

C.维修人员

D.其余全部

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第8题
除、防冰中提到的保持时间是指从__使用除、防冰夜开始计算,至应用于航空器上的除冰、防冰失效时结束()

A.第一次

B.第二次

C.第三次

D.最后一次

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第9题
在MUMOP09-002《飞机地面防冰和除冰》规定中:完成除冰/防冰后,在飞行技术记录本上填写内容包括()

A.除冰/防冰日期、飞机注册号、除冰/防冰代码、并确认保持时间

B.除冰/防冰日期、飞机注册号、除冰/防冰代码

C.除冰/防冰液制造厂家

D.除冰/防冰日期、飞机注册号、除冰/防冰代码、除冰/防冰液制造厂家(型号)、并确认保持时间

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第10题
当发动机进气道,发动机探头风扇叶片结冰时,应按改型航空器维修手册的规定,使用__加温融冰()

A.热空气

B.除冰液

C.电加热

D.以上均不正确

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